Issue: Build1189

Να απορρίψει την αίτηση που υπέβαλε η ΤΕΚΑΛ για ενίσχυση ύψους 10 εκατ. ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την κατασκευή της Μαρίνας Ναυπλίου αποφάσισε η Υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη. Θυμίζουμε, ότι η ΤΕΚΑΛ, εκτός από την κατασκευή του έργου, είναι και παραχωρησιούχος και μετά την ολοκλήρωση των εργασιών πρόκειται να αξιοποιήσει και επενδυτικά τη Μαρίνα Ναυπλίου. Το σύνολο της επένδυσης από πλευράς ΤΕΚΑΛ ανέρχεται στα 24 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Στο σκεπτικό της απόφασης, το οποίο έχει στη διάθεσή του το Build, αναφέρει ότι η εταιρεία Nafplio Marina Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία έχει υπογράψει σύμβαση ΣΔΙΤ για το έργο «Μελέτη, Χρηματοδότηση, Κατασκευή, Λειτουργία, Τεχνική Διαχείριση και Εκμετάλλευση του Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) Ναυπλίου» στις 8/4/2023 (δηλαδή πριν την αίτηση στο Πρόγραμμα Κρατικής Ενίσχυσης «Αναβάθμιση Τουριστικών Λιμένων»), στο πλαίσιο της οποίας έχει αναλάβει ως παραχωρησιούχος τη νομική υποχρέωση κάλυψης με ίδια ή δανεικά κεφάλαια της υλοποίησης του φυσικού αντικειμένου. Στην ίδια απόφαση επισημαίνεται ότι η ενίσχυση που ζήτησε η ΤΕΚΑΛ δεν έχει χαρακτήρα κινήτρου, αφού η αιτούσα επιχείρηση θα αναπτύξει ούτως ή άλλως την συγκεκριμένη δραστηριότητα.

Στην απόφαση αναφέρεται, επίσης, ότι πιθανή χρηματοδότηση του έργου μέσω του Προγράμματος Κρατικής Ενίσχυσης «Αναβάθμιση Τουριστικών Λιμένων» εγείρει ζήτημα μη πλήρωσης της παραγράφου 6 του άρθρου 55, όπου επισημαίνεται ότι: «Κάθε παραχώρηση ή άλλη ανάθεση σε τρίτο μέρος για την κατασκευή, την αναβάθμιση και/ή τη λειτουργία της αθλητικής υποδομής ή της πολυλειτουργικής ψυχαγωγικής υποδομής γίνεται με ανοικτή διαδικασία, με διαφάνεια και άνευ διακρίσεων, λαμβανομένων δεόντως υπόψη των ισχυόντων κανόνων σύναψης δημόσιων συμβάσεων», καθότι μπορεί να συνιστά εκ των υστέρων μεταβολή των όρων του διαγωνισμού που διεξήχθη για την κατασκευή του λιμένα, με την έννοια ότι αν ήταν γνωστό σε υποψήφιους επενδυτές ότι θα υπήρχε η δυνατότητα ενίσχυσης του σχετικού κόστους οι υποψηφιότητες και τελική κατακύρωση να ήταν διαφορετική.

Στο αιτιολογικό επισημαίνεται, συν τοις άλλοις, ότι το επενδυτικό σχέδιο δεν πληροί το κριτήριο της προσβασιμότητας ώστε να μην δημιουργούνται διακρίσεις σε βάρος ευπαθών ομάδων. «Συγκεκριμένα, το επενδυτικό σχέδιο δεν περιλαμβάνει διακριτές σχετικές δαπάνες ούτε αναλύει στην οικονομοτεχνική μελέτη τον τρόπο με τον οποίο διασφαλίζεται από το σχεδιασμό του έργου η παραπάνω προϋπόθεση», διευκρινίζεται.

Η θέση της εταιρείας

Το Build επικοινώνησε για το θέμα με την ΤΕΚΑΛ, υψηλόβαθμα στελέχη της οποίας έκαναν λόγο για απρόσμενη απόφαση. Εκτός των άλλων, αναφέρουν ότι αυτή την περίοδο εξετάζουν από κοινού με τους δικηγορους της εταιρείας το ενδεχόμενο κατάθεσης ένστασης κατά της απόφασης του υπουργείου Τουρισμού. Η προθεσμία για την υποβολή της ένστασης είναι 10 ημερολογιακές ημέρες μετά την έκδοση της απόφασης. Αυτή την περίοδο, βρίσκεται σε εξέλιξη η εκπόνηση των μελετών, που θα οδηγήσουν στην εκπόνηση της οριστικής μελέτης του έργου. Κατόπιν, τα σχέδια θα πρέπει να κατατεθούν στην αρμόδια πολεοδομία αλλά και να λάβουν έγκριση από τα αρμόδια υπουργεία Τουρισμού και Ναυτιλίας. Οι εργασίες προβλέπεται να ξεκινήσουν στο τέλος του 2024 ή στις αρχές του 2025.