Το fund AtlasInvest επενδύει στον όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ με πακέτο 3,6%

Η AtlasInvest, ένα από τα μεγαλύτερα funds στην Ευρώπη, επενδύει στην ΕΛΛΑΚΤΩΡ με ένα πακέτο 3,6% (7.734.562 μετοχές συνολικής αξίας 11,2 εκατ. ευρώ) και με προοπτικές αύξησης του ποσοστού της, σύμφωνα με πηγές του κατασκευαστικού ομίλου.

Όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά, “παρά τις δυσκολίες ο όμιλος εκτιμάται και αξιολογείται ως δυνατή επένδυση από τα μεγαλύτερα fund της Ευρώπης – ένα ευρύτερο μήνυμα εμπιστοσύνης όχι μόνο προς τον όμιλο και τις δυνατότητές του αλλά και προς τη χώρα και τις προοπτικές ανάπτυξης της οικονομίας της”.

Ποια είναι η AtlasInvest

Η AtlasInvest ιδρύθηκε το 2007 από τον Marcel van Poecke με στόχο να επικεντρωθεί στην επένδυση ενεργειακών έργων έχοντας εκ τότε αποκτήσει αλλά και πουλήσει ενεργειακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Η AtlasInvest επικεντρώνεται σήμερα όλο και περισσότερο σε επενδύσεις που απαντάνε στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση, αυξάνοντας τη συμμετοχή της σε εταιρείες ΑΠΕ  καθώς και σε επιχειρήσεις που υποστηρίζουν την ψηφιοποίηση του ενεργειακού τομέα.

Μέσω της συνεργασίας της με τον Όμιλο Carlyle www.carlyle.com, η AtlasInvest διαχειρίζεται επίσης κεφάλαια 7 δισ. δολάρια ενεργειακών επιχειρήσεων παγκοσμίως.

Αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση του Νότιου Τμήματος του Ε65 (video)

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες που αφορούν το Νότιο Τμήμα (0-32ο χλμ.) του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) από την κοινοπραξία Κεντρική Οδός, υπό τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Η σημαντική πρόοδος του έργου, που ξεπερνά το 70,3%, αποτυπώνεται πλέον εμφανώς και στον κινηματογραφικό φακό, όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί. Το βίντεο αποτελεί ουσιαστικά ένα ολοκληρωμένο ταξίδι στα 3 συνολικά εργοτάξια που έχουν αναπτυχθεί σε αυτό το υπό κατασκευή τμήμα, το οποίο υπενθυμίζουμε ότι, αφορά στο τμήμα από την ένωση με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (στο 203ο χλμ.) έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο Ξυνιάδας,  (32,5ο χλμ. Αυτοκινητοδρόμου Ε65).

  Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου συναντάμε μεταξύ άλλων:

Ø  1 δίδυμη Σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 3 χλμ. , ανά κλάδο
Ø  15 Γέφυρες
Ø  5 Άνω & 6 Κάτω Διαβάσεις
Ø  1 αμφίπλευρος Χώρος Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC)
Ø  62 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας
Ø  3 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Λαμίας, Καρπενησίου, Ξυνιάδας)  & 2 Ημικόμβοι (Ανθήλης και Α.Θ.Ε.)
Ø  1 αμφίπλευρος Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Λιανοκλάδι)
Ø  1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων (Καρπενήσι)
Ø  1 Κέντρο Ελέγχου & Συντήρησης (Λιανοκλάδι)
Ø  1 Κτήριο Τροχαίας (Λιανοκλάδι)
Προχωρώντας σε μια επιμέρους ανάλυση, οι γέφυρες και τα διάφορα τεχνικά παρουσιάζουν πρόοδο της τάξεως του 81,3%, τα ασφαλτικά οδοστρώματα 65,3% και οι χωματουργικές εργασίες 54,8%. Η συνολική διάρκεια κατασκευής του Νοτίου Τμήματος είναι 36 μήνες και η παράδοση σε κυκλοφορία αναμένεται στα τέλη του 2021.

Η Intrakat παρέδωσε την αναβάθμιση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece (video)

Έγκυρα, τεχνικά και άρτια η Intrakat ολοκλήρωσε και παρέδωσε το έργο της αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece. Πρόκειται για το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο EPC που εκτελέστηκε στη χώρα τα τελευταία χρόνια, συνολικού ύψους 400 εκατ. ευρώ.

Το εν λόγω έργο έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:

  • Το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο της 10ετίας
  • 20 χλμ διάδρομοι προσαπογείωσης
  • 30 εκατομμύρια επισκέπτες
  • 42 μήνες
  • 427 αδειοδοτήσεις & εγκρίσεις
  • 2.500 εργαζόμενοι
  • 14 αεροδρόμια Fraport Greece
  • 330.000 μ2 κτήρια
  • 335.000 μ3 σκυροδέματος

Οδυσσέας Αθανασίου (Lamda Development): Δεν αμφιβάλαμε ποτέ για το Ελληνικό – Έρχονται webinars της επενδυτικής αγοράς

Δεν αμφιβάλαμε ποτέ για το Ελληνικό, τόνισε μεταξύ άλλων ο επικεφαλής της Lamda Development για το πολυαναμενόμενο έργο της ανάπτυξης του Ελληνικού. Μάλιστα, ο κ. Οδυσσέας Αθανασίου είπε, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, πως στις επόμενες τρεις εβδομάδες θα ολοκληρωθούν όσα απομένουν από την πλευρά του υπουργείου Οικονομικών για τη μεταβίβαση των μετοχών.

Ο κ. Αθανασίου, συνεχίζοντας, επεσήμανε πως το Ελληνικό είναι ένα εμβληματικό έργο και πόλος έλξης ξένων κεφαλαίων, καθώς θα έχουμε χείμαρρο επενδυτικών ανακοινώσεων. Όπως σημείωσε, με την ολοκλήρωση της μεταβίβασης των μετοχών, θα ακολουθήσουν, μπορεί και πριν από το καλοκαίρι, webinars όλης της αγοράς για το τι θα περιλαμβάνει ακριβώς η ανάπλαση του Ελληνικού.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lamda Development, πρόκειται για ένα από τα ελάχιστα έργα με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για τα έργα πρώτης πενταετίας, ύψους 2 δισ. ευρώ. Στόχος μας είναι να κάνουμε συνεργασίες, όπως πρόσφατα με την ΤΕΜΕΣ, για να χρησιμοποιούμε την τεχνογνωσία τους, πρόσθεσε.

“Θα αρχίσουμε να βλέπουμε έργα από το φθινόπωρο”, τόνισε ο κ. Αθανασίου προσθέτοντας πως “με ορίζοντα το 2025 θα έχει ολοκληρωθεί όλη η παραλιακή ζώνη, όλα τα οικιστικά, ενώ το 1/3 του πάρκου θα γίνει την πρώτη πενταετία. Οι δε αθλητικές εγκαταστάσεις θα είναι έτοιμες το 2023”. Το πάρκο, όπως τόνισε ο CEO της Lamda Development, θα είναι 15 φορές ο εθνικός κήπος με ποικιλομορφία στο έδαφος, θα περιλαμβάνει 45 χλμ. περιπάτου και θα έχει έντονο το υδάτινο στοιχείο.

“Πέραν αυτών, όμως, το Ελληνικό θα γίνει ο πρεσβευτής της χώρας μας κατά της κλιματικής αλλαγής, καθώς ενεργειακά θα τροφοδοτείται από ΑΠΕ”, τόνισε κλείνοντας την τοποθέτησή του.

Άρης Καρυτινός: Γιατί η Prodea επενδύει στα logistics – Τον Ιούλιο του 2023 αναμένεται ο Πύργος του Πειραιά

“Είμαστε η μεγαλύτερη ΑΕΕΑΠ που έχει επενδύσει στο σύνολο των κλάδων του real estate, και αυτό λόγω του μεγέθους της αγοράς”, είπε ο Άρης Καρυτινός, CEO της Prodea Investments, στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.

“Μέχρι τώρα επενδύαμε σε γραφεία και καταστήματα, όμως τα τελευταία χρόνια άλλαξαν πολλά πράγματα στην αγορά. Υπήρχαν κλάδοι με μεγάλα προβλήματα εξαιτίας της πανδημίας, αλλά υπήρχαν και κλάδοι όπως το ηλεκτρονικό εμπόριο και τα logistics που παρουσίασαν δυναμική”, τόνισε. Ο κ. Καρυτινός χαρακτήρισε στρατηγικό κλάδο τα logistics, καθώς -όπως είπε- η χώρα μας ευνοεί την ανάπτυξής τους. “Πάρτε για παράδειγμα το λιμάνι του Πειραιά, σε συνδυασμό με το ότι ο κλαδος δεν είχε σύγχρονο προϊόν. Έδειξε όμως μεγάλη αντοχή κατά τη διάρκεια της πανδημίας και θα έχουμε μεγάλες ανάγκες αποθήκευσης στο μέλλον, οπωσδήποτε. Σε σχέση με το ρίσκο, είναι ένας κλάδος με ενδιαφέρουσες αποδόσεις”, συνέχισε.

Ερωτηθείς για το χαρτοφυλάκιο της Prodea στον κλάδο των logistics, ο CEO του ομίλου είπε πως αυτήν τη στιγμή “είναι σχετικά μικρό, γιατί είμαστε μεγάλη εταιρεία”, και πρόσθεσε πως δεν είναι ένας ακριβός κλάδος σε σχέση με άλλους. “Πρέπει να αγοράσεις πολλά τετραγωνικά για να κάνεις τη διαφορά”, είπε χαρακτηριστικά. Μάλιστα, οι άμεσες επενδύσεις της Prodea είναι γύρω στα 50 εκατ. και αφορούν 75.000 τετραγωνικά, που θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του χρόνου.

Όσον αφορά τον Πύργο του Πειραιά, στον οποίο συνεργάζεται η Prodea μαζί με την Dimand, ο κ. Καρυτινός τον χαρακτήρισε ως “ένα πολύ φιλόδοξο πρότζεκτ, από τα λίγα εμβληματικά κτίρια”. Σύμφωνα με τον ίδιο, ως τον Ιούλιο του 2023 αναμένεται η ολοκλήρωσή του και θα έχει πολλές χρήσεις, εκτός από γραφεία.

Καταλήγοντας, ο διευθύνων σύμβουλος της Prodea σημείωσε πως από το σύνολο των πρότζεκτ τα μισά είναι υπογεγραμμένα και προχωράνε. “Το μεγαλύτερο μέρος είναι γραφεία και logistics περίπου στο 80%, και όλα τα έργα βρίσκονται σε διάφορες φάσεις”, υπογράμμισε συμπληρώνοντας πως “πρόκειται για ανατυξιακά έργα αλλά και για υφιστάμενα ακίνητα”.

“Η κατάσταση είναι τέτοια που πρέπει να συνεργαστούμε με κάποιον developer ή σε κάποιες περιοχές που μας ενδιαφέρουν μπορούμε να προχωρήσουμε με δικές μας επενδύσεις απευθείας. Κυρίως όμως συνεργαζόμαστε με developers”, είπε κλείνοντας την τοποθέτησή του.

ΤΙΤΑΝ: Με νέα τεχνολογία ανακυκλώνει την ιπτάμενη τέφρα μειώνοντας το αποτύπωμα άνθρακα του τσιμέντου

Τη δέσμευσή του στις αρχές της κυκλικής οικονομίας και της βιωσιμότητας των δομικών υλικών που παράγει αποδεικνύει για ακόμη μια φορά ο όμιλος ΤΙΤΑΝ.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η θυγατρική του ομίλου στις ΗΠΑ, η Separation Technologies (ST), ανέπτυξε μια νέα καινοτόμο διαδικασία ανακύκλωσης ιπτάμενης τέφρας από περιοχές απόθεσής της. H ανακυκλωμένη ιπτάμενη τέφρα, με τη σειρά της, αξιοποιείται για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των προϊόντων του Τιτάνα και των πελατών της ST.

Ευκαιρία ανάπτυξης και μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα

Η συγκεκριμένη τεχνολογία που ανέπτυξε η αμερικανική ST έχει πολύ περισσότερα και βαθύτερα οφέλη τόσο για τη βιομηχανία δομικών υλικών όσο και για το ίδιο το περιβάλλον. Μέσω αυτής της νέας τεχνολογίας, η ιπτάμενη τέφρα ανακτάται από περιοχές  απόθεσης προτού μετατραπεί σε επαναχρησιμοποιήσιμα, «πράσινα» προϊόντα με σταθερά χαρακτηριστικά και υψηλή ποιότητα. Τα προϊόντα αυτά που έχει εισάγει o ΤΙΤΑΝ στην αγορά των ΗΠΑ με τις εμπορικές ονομασίες ProAsh και EcoTherm, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βιώσιμες πρώτες ύλες στην παραγωγή δομικών υλικών και ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, πολύ σημαντικό είναι ότι η αποκλειστική τεχνολογία του Τιτάνα μπορεί να προσφέρει διεθνώς μια ουσιαστική λύση  για τον καθαρισμό και την αποκατάσταση περιοχών απόθεσης ιπτάμενης τέφρας, όπως και των γειτονικών τους κοινοτήτων. Σε μια εποχή όπου η ζήτηση για συμπληρωματικά τσιμεντοειδή υλικά που βρίσκονται σε έλλειψη αυξάνεται συνεχώς, η ανάκτηση ιπτάμενης τέφρας από περιοχές απόθεσης μπορεί να αποτελέσει όχι μόνο μια σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης, αλλά και έναν βιώσιμο τρόπο μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα της αλυσίδας αξίας τσιμέντου.

Και για τη βιομηχανία της ηλεκτροπαραγωγής

Για τη νέα διαδικασία, η ST δημιούργησε την πρώτη βιομηχανική μονάδα στον κόσμο για ξήρανση και ηλεκτροστατικό διαχωρισμό του υλικού, στην ατμοηλεκτρική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Brunner Island, της εταιρίας Talen Energy, στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ. Οι πιλοτικές της εγκαταστάσεις συνδυάζουν το νέο αποκλειστικό σύστημα ξήρανσης με την αποδεδειγμένα αποτελεσματική διαδικασία ηλεκτροστατικού διαχωρισμού της ST για την  απομάκρυνση άκαυστου άνθρακα από την ιπτάμενη τέφρα για χρήση στην παραγωγή τσιμεντοειδών προϊόντων.

«Αυτό το πρωτοποριακό επίτευγμα αντανακλά τη δέσμευση του Τιτάνα για μείωση των εκπομπών CO2 μέσω της καινοτομίας, καθώς σχεδιάζουμε να επεκτείνουμε τη χρήση της συγκεκριμένης τεχνολογίας σε όλο το εύρος των κλάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και δομικών υλικών», δήλωσε ο Βασίλης Ζαρκαλής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Titan America, θυγατρικής του Ομίλου στις ΗΠΑ. «Αξιοποιώντας τη δύναμη αυτής της τεχνολογίας, η εταιρία ST χρησιμοποιεί μια επαναστατική διαδικασία εμπλουτισμού, η οποία έχει τη δυνατότητα να μετατρέπει αποδοτικά την τέφρα που ανακτάται από χώρους απόθεσης. Δημιουργείται έτσι ένα ποιοτικό, χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα δομικό υλικό, καθώς και ένα πλούσιο σε καύσιμο προϊόν για την τσιμεντοβιομηχανία και για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας».

Ευ. Μαρινάκης: Γιατί επένδυσα στην ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή

Τους λόγους για τους οποίους επένδυσε στην ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή εξήγησε ο εφοπλιστής Ευάγγελος Μαρινάκης, στο πλαίσιο της παρέμβασής του στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.

Ο ιδρυτής και πρόεδρος του Ομίλου Capital Maritime & Trading ανέδειξε τη σημασία της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας αναφορικά με την πρόσφατη επένδυσή του. “Κάναμε αυτήν την επένδυση διότι βλέπουμε από τη δουλειά μας και τους ανθρώπους του κλάδου την τάση στην πράσινη ενέργεια”, σημείωσε προσθέτοντας:  “Όταν βρίσκεσαι στη ναυτιλία, είσαι υποχρεωμένος να κοιτάξεις επενδύσεις με πράσινο περιεχόμενο”.

Μάλιστα, ο κ. Μαρινάκης δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να δραστηριοποιηθεί περαιτέρω στην πράσινη ενέργεια και τις ενεργειακές υποδομές, αλλά και σε νέους τύπους πλοίων που θα πληρούν τις σύγχρονες περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Σύμφωνα με τον εφοπλιστή, η στρατηγική μετάβασης στις μηδενικές εκπομπές θα επιφέρει νέες επιλογές πρόωσης των πλοίων (όπως η ηλιακή ενέργεια, η αποθήκευση ενέργειας, το υδρογόνο) γεγονός που θα σημάνει το τέλος της μεταφοράς αργού πετρελαίου ή άλλων σχετικών μορφών και θα υπάρξουν νέα είδη πλοίων.

Υπενθυμίζεται πως ο κ. Μαρινάκης ελέγχει 6.923.053 μετοχές και δικαιώματα  ψήφου, ήτοι ποσοστό 6,0 % επί του  συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή,  που ανέρχονται σε 115.855.090, μέσω της εταιρείας Atale Enterprises Limited.

“Σύμφωνα με το Ν.  3556/2007, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ, ενημερώνει ότι έλαβε σήμερα γνωστοποίηση από το νομικό πρόσωπο ATALE ENTERPRISES LIMITED, ότι στις 21/4/2021 επήλθε μεταβολή (αύξηση) στα δικαιώματα ψήφου του ως άνω μετόχου, τα οποία ανήλθαν του 5% και συγκεκριμένα:

-Αριθμός  μετοχών  και  ισάριθμων  δικαιωμάτων  ψήφου  μετά  την  τελευταία  συναλλαγή:

-Συνολικός αριθμός 6.923.053 μετοχές και δικαιώματα  ψήφου, ήτοι ποσοστό 6,0 % επί του  συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας, που ανέρχονται σε 115.855.090.

Στην ίδια ως άνω γνωστοποίηση, ο μέτοχος ATALE ENTERPRISES LIMITED δήλωσε ότι είναι ελεγχόμενη εταιρεία από το φυσικό πρόσωπο κ. ΕΥΑΓΓΕΛΟ ΜΑΡΙΝΑΚΗ, o οποίος και κατέχει έμμεσα την ως άνω συμμετοχή στην ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. Παρόμοια γνωστοποίηση έλαβε η Εταιρεία και από το φυσικό πρόσωπο κ. ΕΥΑΓΓΕΛΟ ΜΑΡΙΝΑΚΗ, ο οποίος επανέλαβε την ως άνω απόκτηση δικαιωμάτων ψήφου μέσω του ελεγχόμενου από τον ίδιο μετόχου ATALE ENTERPRISES LIMITED”, ανέφερε η ανακοίνωση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή.

Την ίδια στιγμή το ποσοστό του κ. Περιστέρη διαμορφώθηκε στο 11,0583%. Σε κάθε περίπτωση το ποσοστό του κ. Περιστέρη και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή αθροιστικά είναι της τάξης του 50%.

 

 

 

Εποχή των «έξυπνων κατασκευών» το 2021: Πώς οι ψηφιακές τεχνολογίες βελτιώνουν την αγορά των υποδομών

Ποιές είναι οι τεχνολογίες που απευθύνονται στην κατασκευαστική αγορά, ποια τα οφέλη που κομίζουν. Η τεχνολογία ΒΙΜ δεν είναι η μόνη καινοτομία που «μεταμορφώνει» τη βιομηχανία υποδομών.

 

Οι πρόσφατες προκλήσεις που δημιούργησε η πανδημία του κορονοϊού στην εφοδιαστική αλυσίδα αύξησαν, σε διεθνές επίπεδο, τα κόστη για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα, υποχρεώνοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο τις εταιρείες να αναζητήσουν πιο αποδοτικούς τρόπους για τον σχεδιασμό και την εκτέλεση των τεχνικών έργων.

 

Ορισμένες από τις ψηφιακές τεχνολογίες που έχουν αναδειχθεί και μπορούν να βοηθήσουν την αγορά να αντεπεξέλθει στη νέα πραγματικότητα είναι: η τεχνολογία ΒΙΜ, οι αρθρωτές κατασκευές, τα big data, η επαυξημένη πραγματικότητα, το Διαδίκτυο των Πραγμάτων, καθώς και η ρομποτική. Το σημαντικό στοιχείο αυτών των τεχνολογιών είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποσπασματικά ή και σε συνδυασμό, για ακόμη πιο βελτιωμένα αποτελέσματα στην πράξη.

 

Προκειμένου να συμβαδίσει με την αυξανόμενη ζήτηση, ο κατασκευαστικός κλάδος ανά τον κόσμο συνειδητοποίησε πως δεν μπορεί να στηρίζεται μόνο στον 2D σχεδιασμό, καθώς η συγκεκριμένη τεχνολογία ενδέχεται να βρίθει ανακριβειών με συνακόλουθα προβλήματα στην παράδοση των τελικών έργων. Από την άλλη, οι τεχνολογίες των Virtual Twins και του 3D modelling μπορούν να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα των εργασιών και να επιταχύνουν τις εργασίες. Μια εικονική αναπαράσταση των εργασιών που θα εκτελεστούν στο εργοτάξιο εγγυάται την πρόβλεψη αστοχιών προτού ακόμα ξεκινήσουν οι εργασίες.

 

Αυτοί οι κίνδυνοι, λοιπόν, μπορούν να διορθωθούν ή να μετριαστούν πριν ξεκινήσει η κατασκευή, αποφεύγοντας τις δαπανηρές καθυστερήσεις. Οι τεχνολογίες 3D μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε βήμα του κύκλου ζωής ενός έργου – από τον σχεδιασμό και την κατασκευή, έως τις εργασίες και τη συντήρηση.

 

ΌΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ, ΑΝΑ ΠΑΣΑ ΣΤΙΓΜΗ

Η τεχνολογία Building information modelling (BIM) δημιουργεί ένα ψηφιακό πρωτότυπο ενός πραγματικού έργου πριν από την κατασκευή του. Αυτό επιτρέπει την ενοποίηση πληροφοριών σχετικά με τη σχεδίαση, την προσομοίωση, τη διαχείριση έργων και τη λειτουργικότητα κατασκευής.

 

Όλα τα εμπλεκόμενα μέρη -σχεδιαστές, εργολάβοι, προμηθευτές κ.λπ.- μπορούν να έχουν πρόσβαση στην τελευταία ενημέρωση του έργου σε 3D, επιτρέποντας ταχύτερη λήψη αποφάσεων μεταξύ όλων των συμμετεχόντων που συνεργάζονται σε ένα μόνο έργο.

 

Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ «ΨΗΦΙΑΚΩΝ ΔΙΔΥΜΩΝ»

Η τεχνολογία των «ψηφιακών διδύμων» (digital twins) είναι η επανάσταση στον ψηφιακό μετασχηματισμό και θεωρείται ως μια ανατρεπτική (disruptive) τεχνολογία. Σύμφωνα με την ιδέα των digital twins, για κάθε έμβια ή μη έμβια ύπαρξη/οντότητα, (physical object) δημιουργείται ένα ψηφιακό «αντίγραφο», το ψηφιακό δίδυμό του. Έτσι, για οτιδήποτε, π.χ. για άτομα, προϊόντα, συστήματα, μηχανές κ.λπ., επιχειρείται η σύνδεση του φυσικού μοντέλου λειτουργίας με το υπολογιστικό μοντέλο στο εικονικό περιβάλλον. Η σύνδεση αυτή πραγματοποιείται με την παραγωγή και χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο (real-time data).

 

Στο υπολογιστικό περιβάλλον του κυβερνοχώρου (virtual cyber-space), το οποίο μπορεί να φιλοξενείται π.χ. σε ένα data server, συγκεντρώνονται ετερογενείς πληροφορίες που αφορούν το φυσικό αντικείμενο. Σ’ αυτές συγκαταλέγονται λεπτομέρειες για τα στοιχεία αλλά και για τη δυναμική του αντικειμένου, πληροφορίες από το περιβάλλον του αντικειμένου, όπως επίσης και πληροφορίες σχετικά με τις εμπειρίες άλλων οντοτήτων από το μελετώμενο φυσικό αντικείμενο (επί παραδείγματι, εμπειρίες χειριστών κατά την παραγωγή, εμπειρίες τελικών χρηστών κ.λπ.)

 

ΑΡΘΡΩΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΟΥ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΟΥΝ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΠΟΡΟΥΣ

Η αρθρωτή κατασκευή (modular construction) είναι μια βέλτιστη πρακτική για την κατασκευαστική βιομηχανία καθώς περιλαμβάνει την κατασκευή τμημάτων εκτός του εργοταξίου και στη συνέχεια την παράδοσή τους στο εργοτάξιο. Παράλληλα με αυτήν τη μεθοδολογία, το BIM χρησιμοποιείται επίσης για τη διασφάλιση της καταλληλότητας της τοποθεσίας και των απαιτήσεων σχεδιασμού. Η αρθρωτή κατασκευή επιτρέπει στους τους εργολάβους να παραδίδουν τα έργα σε λιγότερο χρόνο και μικρότερα κόστη, μειώνοντας τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος κατασκευής που προσεγγίζει έως και 50%.

 

ΜΕΓΑΛΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ 

Τα Big Data μπορούν να υποστηρίξουν γρήγορη, ακριβή λήψη αποφάσεων από πολλές πηγές δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, κάνοντας τα εργοτάξια πιο έξυπνα και βελτιώνοντας την παραγωγικότητα.

 

Για παράδειγμα, όσον αφορά τη συντήρηση και τις λειτουργίες, η τρισδιάστατη ανάλυση των δεδομένων IoT μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό συγκεκριμένων ζητημάτων επί τόπου. Χρησιμοποιώντας ενσωματωμένους αλγόριθμους μηχανικής μάθησης, μπορεί να εντοπιστεί ένα κομμάτι εξοπλισμού που ενδέχεται να προκαλέσει πρόβλημα συντήρησης.

 

Τέλος, η αυτόνομη κατασκευή με τη χρήση προηγμένης ρομποτικής για την αντικατάσταση ή τη βελτίωση των υπαρχουσών διαδικασιών, καθιστά πιο αποτελεσματικές και ακριβείς τις εργοταξιακές εργασίες. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η επαυξημένη πραγματικότητα (augmented reality), η οποία διασφαλίζει πως μια κατασκευή εκτελείται όπως στο σχέδιο. Η χρήση του εικονικού περιβάλλοντος, λοιπόν, επιταχύνει τα έργα και προβλέπει τα λάθη.

Το PILA Studio «ζωντανεύει» ξανά τον Πύργο του Πειραιά

Ο Ηλίας Παπαγεωργίου και η Χριστίνα Παπαλεξανδρή του αρχιτεκτονικού γραφείου PILA, που κέρδισε το πρώτο βραβείο σε διεθνή διαγωνισμό με πρόσκληση για τον επανασχεδιασμό της πρόσοψης του Πύργου Πειραιά, μιλούν στο Construction.

 

Όπως εξηγούν, ο σχεδιασμός της πρόσο ψης έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη δημιουργία ενός ευχάριστου, λειτουργικού και σύγχρονου περιβάλλοντος εργασίας, περιγράφουν την ολιστική προσέγγιση που ακολούθησαν, αλλά και τη γενικότερη συμβολή του Πύργου ως τοπόσημου για τον Πειραιά και την Αθήνα.

 

Ποιό είναι το κρίσιμο χαρακτηριστικό της λύσης σας, που σας έδωσε το Α’ βραβείο στον διαγωνισμό για τον Πύργο του Πειραιά;

 

Θα έλεγα πως ένα βασικό και κρίσιμο χαρακτηριστικό της πρότασής μας είναι η ολιστική προσέγγιση που ακολουθήσαμε από τα πρώτα κιόλας στάδια. Από τον σχεδιασμό του concept υπήρχε στο μυαλό μας το στάδιο της κατασκευής, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας αλλά και των εργαλείων που χρησιμοποιούμε σαν ομάδα για να εκτελέσουμε με επιτυχία την ιδέα μας.

 

Πιστεύετε πως η εξωτερική αισθητική θα αποτυπωθεί και στους εσωτερικούς χώρους του κτιρίου και πώς;

 

Ο σχεδιασμός της πρόσοψης έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη δημιουργία ενός ευχάριστου, λειτουργικού και σύγχρονου περιβάλλοντος εργασίας, προσφέροντας άπλετο φυσικό φως, κατάλληλο αερισμό και θέα σε κάθε γραφείο. Θεωρούμε πως αυτά τα στοιχεία συμβάλλουν στην ευημερία των χρηστών βελτιώνοντας παράλληλα την εμπειρία τους σε έναν χώρο που προσφέρει μαγική θέα στο αττικό λεκανοπέδιο και τη θάλασσα. Το κτίριο δίνει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει χρήστες με διαφορετικές ανάγκες διαμόρφωσης του χώρου και της ταυτότητάς του, καθώς προβλέπεται να χρησιμοποιηθεί από πολλούς ενοικιαστές.

 

Πώς εκτιμάτε ότι θα ταυτίσει το κοινό τον Πύργο ως «τοπόσημο» με βάση την πρόταση/μελέτη σας;

 

Η πρόταση αναδεικνύει πολλαπλές κλίμακες εμπειρίας. Αφενός, πρόκειται για ένα τοπόσημο στον ορίζοντα αναγνωρίσιμο από τις γύρω περιοχές – πλήρως εναρμονισμένο, αφετέρου, στα μάτια των περαστικών. Κοιτώντας το κτίριο από μακριά θα δίνεται η αίσθηση ενός πέπλου που τυλίγει το κτίριο, ενώ από το επίπεδο του πεζοδρομίου, η στροφή των περσίδων δημιουργεί μια δυναμική όψη που θα μεταβάλλεται διαρκώς κατά τη διάρκεια της ημέρας με τις εναλλαγές του φωτός.

 

Πιστεύετε πως η πρόταση/μελέτη σας θα λειτουργήσει ως καταλύτης στην αισθητική αναβάθμιση των κτιρίων της περιοχής;

 

Ελπίζω πως δεν θα μείνει η συζήτηση στην αισθητική του κτιρίου. H πρόταση έχει λάβει σοβαρά ζητήματα δημιουργίας μιας βιώσιμης κατασκευής που εναρμονίζονται με την αρχιτεκτονική σύλληψη και την ολοκλήρωση ενός κτιρίου το οποίο αποτελεί μια τεχνικά καινοτόμα λύση. Θα είναι για εμάς επιτυχία αν αποτελέσει πρότυπο και λειτουργήσει ως καταλύτης για την ανάπτυξη ανάλογων έργων στην περιοχή αλλά και γενικότερα στην Αθήνα.

 

Η επιλογή υλικών επηρεάστηκε από τη φιλοσοφία της κυκλικής οικονομίας και του ευρωπαϊκού Green Deal;

 

Βρισκόμαστε αυτή τη χρονική στιγμή στο έργο, στο στάδιο αναζήτησης και προσδιορισμού των υλικών, και υπάρχουν σκέψεις για χρήση ανακυκλώσιμων υλικών. Γίνεται σχετική έρευνα από την ομάδα, για υλικά αλλά και μεθόδους που στοχεύουν στη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος του κτιρίου.

 

Πέραν της αισθητικής παρέμβασης, πιστεύετε πως θα επηρεάσετε με θετικό τρόπο τον κοινωνικό αντίκτυπο και σε άλλους τομείς;

 

Ο Πειραιάς έχει αναπτύξει μια ιδιαίτερη δυναμική τα τελευταία χρόνια. Μετατρέπεται ολοένα και περισσότερο σε μια από τις πιο συναρπαστικές και ζωντανές γειτονιές για κατοίκηση, εργασία και πολιτιστικά δρώμενα. Πιστεύω πως ένα τέτοιο έργο θα δώσει περαιτέρω ώθηση σε αυτή τη δυναμική και θα αποτελέσει αφετηρία μιας γενικότερης συζήτησης για όλο το παραλιακό μέτωπο καθώς ο Πύργος σηματοδοτεί αυτήν την κίνηση της πόλης προς το νερό.

 

Προσαρμόσατε τη μελέτη σας για αντι-COVID προστασία (πχ. αποφυγή συνωστισμού σε εισόδους/κοινόχρηστους χώρους);

 

Από τα πρώτα στάδια του σχεδιασμού, μας απασχόλησε ιδιαίτερα το ζήτημα του φυσικού αερισμού. Μαζί με το άπλετο φως και τη θέα αποτελούν βασικά στοιχεία που διαμόρφωσαν την ιδέα μας. Θεωρούμε πως είναι πολύ σημαντικά για οποιοδήποτε σύγχρονο κτίριο γραφείων, πόσο μάλλον κατά την περίοδο της πανδημίας όπου εντάθηκε η ανάγκη τους.

 

Τεχνικά έχετε επιλέξει καινοτόμα υλικά και μεθόδους εφαρμογής τους;

To σύστημα κατασκευής της όψης στο σύνολό του, θα είναι καινοτόμο για την ελληνική αγορά. Τα ακριβή υλικά και η μέθοδος εφαρμογής τους είναι υπό μελέτη, αυτή τη στιγμή.

 

Εάν είχατε τη δυνατότητα να αναθεωρήσετε κάποιο στοιχείο της μελέτης σας, ποιο θα ήταν;

 

Δεν μπορώ να αναφερθώ σε κάποιο συγκεκριμένο στοιχείο σε αυτή τη φάση του έργου αλλά καθώς θέλουμε να κάνουμε τη δουλειά μας όσο το δυνατόν καλύτερα, προσπαθούμε συνεχώς να βελτιωνόμαστε. Είναι μια συνεχής διαδικασία. Είμαστε ευτυχείς που στον Πύργο υπάρχει μια καλή ομάδα και όλοι μαζί δουλεύουμε και προσπαθούμε να δώσουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, προσδιορίζοντας στοιχεία που χρήζουν βελτίωσης και προχωρώντας παρακάτω.

 

Εφαρμόσατε νέες τεχνολογίες (πχ. ΒΙΜ – 3D printed materials); Εάν ναι, ποια είναι η θετική εμπειρία σας;

 

Όπως ανέφερα στην αρχή, ακολουθήσαμε μια ολιστική προσέγγιση για τον σχεδιασμό της όψης που διέπεται από τα εργαλεία και τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούμε από την αρχή και ακολουθούμε σε όλη την πορεία του έργου. Βασιζόμαστε στον συνδυασμό πιο παραδοσιακών εργαλείων, όπως η μακέτα, με πιο νέες τεχνολογίες όπως 3d printed μακέτα και τη χρήση παραμετρικού προγράμματος σχεδιασμού. Ενώ η σχεδιαστική ιδέα είναι απλή, εμφανίζει ιδιαίτερη πολυπλοκότητα στην υλοποίηση της κίνησης του μοτίβου της όψης. Η όψη αρχικά σχεδιάστηκε σε παραμετρικό πρόγραμμα.

 

Στη συνέχεια για τον συντονισμό με τους υπόλοιπους μελετητές του έργου δουλεύεται σε BIM περιβάλλον. Λόγω της πολυπλοκότητάς του, συχνά χρειάζεται να μεταφερόμαστε από το ένα περιβάλλον στο άλλο, έτσι το γραφείο μας έχει δημιουργήσει ένα workflow το οποίο δίνει τη αυτή τη δυνατότητα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Κωνσταντίνος Κολέτσος: Έρχεται ολοκληρωμένο BIM Plug-In από την Knauf Γυψοποιία

Μέσω αυτού του plug-in θα μπορούν οι αρχιτέκτονες και κατασκευαστές να εισάγουν αντικείμενα BIM που περιέχουν συστήματα Knauf στο Revit, ή στο Archicad. «Η μεθοδολογία BIM για να ενσωματωθεί οπουδήποτε θα πρέπει πρώτα να τη διερευνήσουν και να την αξιοποιήσουν οι ιδιοκτήτες και επενδυτές ακινήτων», επισημαίνει στο Construction ο Marketing Manager της Knauf Γυψοποιία, Κωνσταντίνος Κολέτσος.

 

Σε τι είδους έργα έχετε χρησιμοποιήσει το BIM, ποιες δυσκολίες αντιμετωπίσατε και πώς τις ξεπεράσατε;

 

Δεν έχουμε αντιμετωπίσει ακόμη κάποια δυσκολία δεδομένου ότι η μεθοδολογία BIM δεν είναι ακόμη ενσωματωμένη στην παραγωγή κτιρίων στη χώρα μας. Τόσο η εταιρεία μας, όσο και ο όμιλος Knauf διαθέτει εδώ και μία πενταετία έτοιμα αρχεία Revit που μπορούν να ενσωματώσουν οι αρχιτέκτονες στις μελέτες τους. Το προσωπικό μας είναι ήδη εκπαιδευμένο στη χρήση προγραμμάτων BIM και τα αρχεία μας τα επεξεργαζόμαστε δυναμικά όλο αυτό το διάστημα σε σχέση με το επίπεδο πληροφορίας που παρέχουν, αλλά όπως σας είπα παραμένει στην πρόθεση των μελετητών να τα χρησιμοποιήσουν.

 

Η μεθοδολογία BIM για να ενσωματωθεί οπουδήποτε θα πρέπει πρώτα να τη διερευνήσουν και να την αξιοποιήσουν οι ιδιοκτήτες και επενδυτές ακινήτων. Να αντιληφθούν τα οφέλη που θα έχουν σε σχέση με την ποιότητα και το κόστος παραγωγής και λειτουργίας του κτιρίου τους και να την απαιτήσουν από τους αρχιτέκτονες, κατασκευαστές, αλλά και τις βιομηχανίες δομικών υλικών με τους οποίους θα επιλέξουν να συνεργαστούν.

 

Ποιά προγράμματα λογισμικού χρησιμοποιείτε περισσότερο και γιατί;

 

Όσον αφορά τις λειτουργίες της επιχείρησής μας χρησιμοποιούμε κυρίως το SAP ERP, ενώ για την επικοινωνία και συνεργασία μας με μελετητές και κατασκευαστές χρησιμοποιούμε κυρίως σχεδιαστικά προγράμματα της Autodesk, όπως το Autocad, το Revit και το Navisworks. Σε σχέση με την ψηφιοποίηση των προιόντων και των συστημάτων παραγωγής μας χρησιμοποιούμε το λογισμικό της ViaMedici, παράλληλα με την πλατφόρμα DAM (Digital Asset Management) της Adobe Prod.

 

Πόσο σας βοηθάει το ΒΙΜ στα προϊόντα και τις λύσεις που προσφέρει η Knauf;

 

Η Knauf Γυψοποιία ΑΒΕΕ θα προσφέρει στην Ελλάδα μέσα στο 2021 ένα ολοκληρωμένο BIM Plug-In μέσω του οποίου θα μπορούν οι αρχιτέκτονες και κατασκευαστές να εισάγουν αντικείμενα BIM που περιέχουν συστήματα Knauf στο Revit, ή στο Archicad. Τα αντικείμενα αυτά περιλαμβάνουν όλα τα απαραίτητα γεωμετρικά, λειτουργικά, αλλά και εμπορικά δεδομένα των συστημάτων μας. Πληροφορίες όπως, για παράδειγμα, οι απαιτούμενες διαστάσεις, η τρισδιάστατη απεικόνιση, η συμπεριφορά σε πυραντοχή, στατική επάρκεια και ηχομόνωση, το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, αλλά και δεδομένα που αφορούν το κόστος, ή τη διάρκεια ζωής των επιμέρους υλικών, θα είναι ενσωματωμένα σε αυτά τα αντικείμενα.

 

Δεδομένου ότι θα είναι εύκολα επεξεργάσιμα από τους μελετητές, το επίπεδο των λεπτομερειών που θα συμπεριλαμβάνονται στο ψηφιακό μοντέλο του κάθε κτιρίου θα  προσδιορίζεται στη φάση ανάθεσης μέσα από το απαραίτητο πρωτόκολλο ΒΙΜ που θα πρέπει να συντάσσεται με βάση τις απαιτήσεις και τις ανάγκες του κάθε ιδιοκτήτη. Οι μηχανικοί της Knauf Γυψοποιία ΑΒΕΕ είναι εκπαιδευμένοι στα πρότυπα ISO που αφορούν στη σύνταξη αντίστοιχων πρωτοκόλλων και μπορούν να υποστηρίξουν συμβουλευτικά τόσο τους ιδιοκτήτες, όσο και τους αρχιτέκτονες και κατασκευαστές στη χώρα μας σε αντίστοιχα θέματα που αφορούν τα συστήματά μας.

 

Εξάλλου, η μεθοδολογία BIM πέραν του ότι επιτρέπει στους χρήστες να προβάλλουν οπτικά ολόκληρη την πληροφορία ενός κτιρίου, στηρίζεται στη στρατηγική συνεργασίας και διαφάνειας μεταξύ όλων των εμπλεκομένων φορέων από τη αρχική φάση προγραμματισμού σε ένα κοινό περιβάλλον δεδομένων (Common Data Environment).

 

Πιστεύετε πως το BIM θα μπορούσε να καλύψει όλη τη διάρκεια ζωής ενός έργου;

 

Όπως σας είπα, η Knauf Γυψοποιία ΑΒΕΕ χρησιμοποιεί μία κεντρική πλατφόρμα EPIM (Enterprise Product Information Management) της ViaMedici όπου ψηφιοποιεί, αποθηκεύει και κατηγοριοποιεί αποτελεσματικά όλα τα τεχνικά και εμπορικά δεδομένα των προϊόντων της. Τα δεδομένα αυτά μπορούν να μεταφερθούν σε αρχεία ανοικτών προτύπων, τύπου IFC, και συνεπώς να ενσωματωθούν στο ψηφιακό μοντέλο ΑΙΜ (Asset Information Model) κατά τη διάρκεια λειτουργίας ενός κτιρίου. Με αυτήν την έννοια, ο ιδιοκτήτης ενός έργου μπορεί να έχει άμεση δωρεάν πρόσβαση και ολοκληρωμένη πληροφόρηση για τα υλικά και συστήματα Knauf που εφαρμόστηκαν στο έργο του καθ’ όλον τον κύκλο ζωής του κτιρίου.

 

Δεδομένου ότι το κόστος λειτουργίας είναι πολλαπλάσιο του κόστους παραγωγής οποιουδήποτε κτιρίου, μπορεί κανείς εύκολα να καταλάβει τη χρησιμότητα αυτής της τεχνολογίας. Σε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης, ή επισκευής, μπορεί να ανατρέξει στην πληροφορία που συνοδεύει τα συστήματα Knauf και να κάνει εύκολα τον απαραίτητο τεχνικοεμπορικό προγραμματισμό.

 

Πώς βλέπετε να χρησιμοποιείται το ΒΙΜ στο οικοσύστημα των μελλοντικών έξυπνων πόλεων;

 

To ΒΙΜ δεν αφορά μόνο τα κτίρια, αλλά γενικότερα τις υποδομές και τα δίκτυα. Χάρη στις τεχνολογικές εξελίξεις τις τελευταίες δύο δεκαετίες, μπορούν πλέον να ενσωματωθούν αισθητήρες απευθείας στον ιστό των πόλεων μας, παρέχοντας πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την υφιστάμενη κατάσταση ενός συγκεκριμένου δρόμου, ή γέφυρας για παράδειγμα.

 

Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βοηθήσουν στον εντοπισμό προβλημάτων πριν γίνουν σοβαρές και να αξιοποιήσουν στο έπακρο την υπάρχουσα υποδομή, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική σε μια μικρή χώρα με περιορισμένους πόρους σαν τη δική μας. Το ΒΙΜ, για παράδειγμα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μοντελοποιήσουμε  την ποσότητα θερμότητας που μπορεί να εξαχθεί από το μετρό και πόσα κτίρια μπορούν να θερμανθούν ή να ψυχθούν από αυτήν την ενέργεια.

 

Πόσο αλληλένδετα είναι το 5G και οι τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας (AR) και τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) με το ΒΙΜ;

 

Τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας είναι αλληλένδετες με το BIM και μέσω της χρήσης τους σε εφαρμογές κινητών τηλεφώνων, χωρίς να είμαι ειδικός στην τεχνολογία της πληροφορικής, μπορώ να υποθέσω ότι συνδέονται και με το 5G. Σε σχέση με τα δομικά υλικά, γνωρίζω προγράμματα που κάνουν χρήση αντίστοιχης τεχνολογίας όσον αφορά την αποθήκευσή τους στο εργοτάξιο σε συνάρτηση με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής ενός έργου. Μπορείτε να καταλάβετε πόσο χρήσιμα είναι αυτά τα προγράμματα στο σωστό προγραμματισμό, αλλά και την ασφάλεια, των εργασιών σε ένα εργοτάξιο με περιορισμένο χώρο.

 

Ασπάζεστε την άποψη πως το ΒΙΜ είναι το μέλλον της αγοράς των κατασκευών, και συγκεκριμένα της αγοράς δομικών υλικών; Επίσης, από την εμπειρία σας, τι άλλο μπορούμε να αναμένουμε στο μέλλον;

 

Αυτή τη στιγμή που μιλάμε, χρησιμοποιούνται στο εξωτερικό πλατφόρμες που συνδέουν τα συστήματα ERP μίας επιχείρησης, όπως για παράδειγμα το SAP που χρησιμοποιεί η Knauf Γυψοποιία ΑΒΕΕ, με τα υλικά στο εργοτάξιο και τις φάσεις κατασκευής μέσω του κατασκευαστικού μοντέλου BIM της αναδόχου εταιρείας. Μία τέτοια γέφυρα θα επέτρεπε και στη χώρα μας μελλοντικά να έχουμε real time εικόνα του αποθέματος των υλικών Knauf στο εργοτάξιο, καθώς και των απαιτούμενων υλικών για τις προγραμματισμένες κατασκευαστικές εργασίες σε ορίζοντα 90 ημερών, ή και παραπάνω.

 

Αντίστοιχες εφαρμογές χρησιμοποιούνται ήδη μεταξύ εργοταξίων και παραγωγών οικοδομικών συστημάτων στο εξωτερικό. Αν δεχθούμε ότι και η Ελληνική νομοθεσία παραγωγής δημοσίων έργων σύντομα θα συγκλίνει με την Ευρωπαϊκή Οδηγία του 2014 που προβλέπει όλα τα δημόσια έργα να μελετώνται, να κατασκευάζονται και να λειτουργούν σε πλατφόρμες BIM, όπως ήδη συμβαίνει στη Μ. Βρετανία, Γερμανία, Φιλανδία, Σουηδία, κ.λπ., μπορείτε να αντιληφθείτε την προοπτική αντίστοιχων εργαλείων για την κατασκευαστική δραστηριότητα και στη χώρα μας.