Εντός του 2024 ο διαγωνισμός για το κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου

Εντός του 2024 αναμένεται να βγει στον «αέρα» ο διαγωνισμός για τη μετατροπή του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη δυτική Θεσσαλονίκη σε κέντρο logistics, όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων – ΣΕΒΕ, Συμεών Διαμαντίδης, κατά την ομιλία του στο πλαίσιο της 48ης γενικής συνέλευσης του φορέα. Όπως ανέφερε ο κ. Διαμαντίδης, το έργο θα διευκολύνει το εξαγωγικό επιχειρείν και θα αποτελέσει κίνητρο εξαγωγικής δραστηριότητας για νέες μικρομεσαίες επιχειρήσεις, συμβάλλοντας καθοριστικά στην οικονομική ανάπτυξη της πόλης, με επίκεντρο το λιμάνι της.

«Σιγά-σιγά το έργο, στην έκταση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου, ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ, προχωράει. Καθορίζονται οι χρήσεις γης, γίνονται τεχνικές και χρηματοοικονομικές μελέτες και το έργο ωριμάζει στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, με στόχο ο διαγωνισμός να προκηρυχθεί μέσα στο 2024. Αυτή τη στιγμή γίνονται πρόδρομες εργασίες, απαλλοτριώσεις και απομακρύνσεις επικίνδυνων υλικών» δήλωσε ο κ. Διαμαντίδης.

Ο ίδιος σημείωσε ότι η παραχώρηση της έκτασης θα είναι διάρκειας 30 ετών και η δημιουργία του εμπορευματικού κέντρου θα δημιουργήσει 3.500 θέσεις εργασίας και θα αποφέρει οφέλη 300 εκατομμυρίων ευρώ σε όρους ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας, με εσωτερική απόδοση κεφαλαίων της τάξης του 8%-10%. Ο πρόεδρος του ΣΕΒΕ επεσήμανε πως η πρωτοβουλία για την υλοποίηση του έργου πήρε μπροστά τον Ιούλιο του 2022, όταν επισκέφθηκε την Ελλάδα ο διάδοχος του θρόνου της Σαουδικής Αραβίας, ο οποίος εξέφρασε ενδιαφέρον για τη δημιουργία εμπορευματικού κέντρου στην Ελλάδα. «Το άκουσα και πρότεινα το κέντρο αυτό να γίνει στη Θεσσαλονίκη. Κάλεσα σε σύσκεψη όλους τους φορείς της Θεσσαλονίκης, που έκαναν την πρόταση ομόφωνα δεκτή», τόνισε.

Σε πιο προχωρημένο στάδιο το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο
Υπενθυμίζεται ότι το έργο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου της Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα δύο πράσινα πολυτροπικά εμπορευματικά κέντρα (δηλαδή κέντρα logistics όπου δίνεται η δυνατότητα συνδυασμού μεταφορών, όπως οδικές, θαλάσσιες, σιδηροδρομικές) τα οποία θα κατασκευαστούν σε ακίνητα ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ. Κι αν το έργο στη Θεσσαλονίκη έχει αρκετό δρόμο ακόμα, το έργο στην Αττική βρίσκεται σε πιο προχωρημένο στάδιο, όπως είχε αναφέρει πρόσφατα ο πρόεδρος της ΓΑΙΑΟΣΕ, Κωνσταντίνος Κεσεντές. Πρόκειται για το έργο της. Συγκεκριμένα, είχε τονίσει πως το έργο στο Θριάσιο, μία επένδυση άνω των 250 εκατομμυρίων ευρώ, που εκτιμάται ότι θα μεγαλώσει το μερίδιο των σιδηροδρομικών μεταφορών, προκαλώντας θετική επίδραση στο περιβάλλον, βρίσκεται στο τελικό στάδιο για την έναρξη της κατασκευής του.


Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

Dimand: Αντίδοτο στην έλλειψη προσωπικού οι σταθερές συνεργασίες με κατασκευαστικές

Στην περαιτέρω αύξηση του κατασκευαστικού κόστους κατά 15-17% με εκτίμηση ότι θα εξισορροπήσει από τον Σεπτέμβριο αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Dimand, Δημήτρης Ανδριόπουλος στο πλαίσιο της Γ.Σ. των μετόχων. Στάθηκε, επίσης, στο θέμα των υψηλών επιτοκίων, τονίζοντας πως η Dimand έχει εντάξει έργα στο Ταμείο Ανάπτυξης γεγονός που φέρνει ένα μείγμα επιτοκίου στο 3% όσο και στα επίπεδα κόστους που δανειζόταν πριν τον πόλεμο στην Ουκρανία η εταιρεία. Αναφορικά με την έλλειψη προσωπικού και στελεχών, είπε ότι αποτελεί το πιο σοβαρό ποιοτικό ζήτημα, το οποίο θα είναι οξυνόμενο τα επόμενα χρόνια. «Γι’ αυτό κάναμε προβλέψεις και κινήσεις για μακροχρόνιες συνεργασίες με κατασκευαστικές εταιρείες, δεδομένου ότι το πρόβλημα ταυτοποιείται πλέον στο εάν είναι αξιόπιστος ο κατασκευαστής και εάν είναι δίκαιη η τιμή του.

Αυτές οι καταστάσεις δεν είναι ανησυχητικές ή αποτρεπτικές για τη συνέχεια του κλάδου, αλλά πρέπει να λαμβάνονται υπόψιν. Οι αξίες των ακινήτων θα εξακολουθήσουν για λίγο ακόμα να ανεβαίνουν, ενώ οι τιμές τους με βάση την Τράπεζα της Ελλάδος έχουν φτάσει στα επίπεδα του 2019. Τα ενοίκια αυξήθηκαν από τον Ιούνιο του 2020 και ύστερα, ενώ δείχνουν πλέον να σταθεροποιούνται. Η ζήτηση είτε είναι εγχώρια, είτε προέρχεται από το εξωτερικό διατηρεί ακόμα θετικό πρόσημο. Επίσης, ένα καθαρό αποτέλεσμα από τις εκλογές, εάν αποφέρει την αναβάθμιση της χώρας, σημαίνει ότι για πολλούς επενδυτές θα έρθουν πολλά περισσότερα νέα κεφάλαια για μακροχρόνιες επενδύσεις οπού και ο κλάδος αλλά και η οικονομία θα ωφεληθούν».

«Πράσινο φως» για το Ιατρικό Κέντρο
Σε ό,τι αφορά στα project που εκτελεί η Dimand, προ μερικών ημερών το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τη σύμβαση για τα 10 στρέμματα στο Ιατρικό κέντρο όπου η εταιρεία είναι ο μέτοχος με το μεγαλύτερο ποσοστό, ενώ συμμετέχουν μετοχικά ΓΕΚ Τέρνα και Ιατρικό Κέντρο. Εκεί θα δημιουργηθεί ένα νέο κτίριο γραφείων με προσυμφωνημένη μίσθωση κατά 100%. Ακόμη, εκκρεμεί η έγκριση της σύμβασης κατασκευής που αφορά στα Δικαστήρια του Πειραιά επίσης από το Ελεγκτικό Συνέδριο, κάτι που σημαίνει ότι πιθανότατα το φθινόπωρο θα ξεκινήσει το έργο, που προβλέπει τη δημιουργία πλατείας με πράσινο επιφάνειας 5 στρεμμάτων και ένα σύγχρονο δικαστικό μέγαρο.

Σημειώνεται ότι πέρυσι η Dimand πριν από την ολοκλήρωση του IPO είχε pipeline έργων με gross development value 700 εκατ. ευρώ και σήμερα αυτό το νούμερο έχει ανέλθει στα 1,163 δισ. ευρώ, κάτι που σύμφωνα με τον κύριο Ανδριόπουλο σημαίνει, ότι χρησιμοποιώντας τα κεφάλαια που άντλησε η εταιρεία κατά την εισαγωγή της στην οργανωμένη αγορά, τα επένδυσε σε διάστημα μικρότερο των 10 μηνών. Τα επόμενα χρόνια – 2024, 2025 και 2026 – θα αποτυπωθεί και θα αρχίσει η σταδιακή ολοκλήρωση όλων αυτών των project.

Αυτή τη στιγμή συμμετέχει σε 23 επιμέρους project, με μετοχική συμμετοχή κατά περίπου 100%, ενώ σε μερικά από αυτά διατηρεί περιορισμένη συμμετοχή σε κοινοπραξία με εταιρείες όπως η Prodea και η EBRD. Όλα τα έργα βρίσκονται σε διαφορετικές φάσεις εξέλιξης. Το 30% αυτών των 23 έργων από τα συνολικά 1,16 δισ. που ανέρχεται η αξία των project, είναι προπωλημένο και προσυμφωνημένο. Βασικός τρόπος διαχείρισης του ρίσκου για τη Dimand αποτελεί η προπώληση έργων. Aπό τα έργα που ολοκληρώνονται το 2023 και το 2024 το 52% των τετραγωνικών που μισθώνει είναι προμισθωμένα με προκαταβολές και εγγυητικές επιστολές τραπεζών. Το ποσοστό αυτό θα φτάσει τον Σεπτέμβριο σε επίπεδα άνω του 60%.

Στο πλάνο η ανάπτυξη κατοικιών
Σημαντικό μερίδιο δραστηριότητας για την εταιρεία θα αποκτήσει προσεχώς ο τομέας της κατοικίας, την οποία διερευνά τα τελευταία 3-4 χρόνια με στρατηγική απόφαση να αναπτύξει τον κλάδο των κατοικιών μεγάλης κλίμακας με στόχο να απευθύνονται σε Έλληνες και κατοίκους του εξωτερικού. Επιπλέον, κυρίαρχος τομέας με παρόν και μέλλον είναι οι αστικές αναπλάσεις, μία δραστηριότητα που, κατά τον Δημήτρη Ανδριόπουλο, η Dimand ξέρει να κάνει καλύτερα καθότι έχει μέγεθος, πολυπλοκότητα και αφήνει σημαντικό αποτύπωμα στην πόλη, τη γειτονιά και την οικονομία με πολλαπλασιαστές άυλους και υλικούς, ενώ «δείχνει τη συμπεριφορά μίας εταιρείας που νοιάζεται για τη γειτονιά και τον πολίτη».


Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

Καμία προσφορά για το φράγμα Χαβρία, ματαιώθηκε ο διαγωνισμός

Ματαιώθηκε ο διεθνής διαγωνισμός με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου για την ανάθεση σύμβασης ΣΔΙΤ του έργου της υλοποίησης του φράγματος Χαβρία στη Χαλκιδική, τον οποίο είχε προκηρύξει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Όπως έγινε γνωστό και επίσημα, δεν υποβλήθηκε ούτε μία προσφορά από τα τρία συνολικά σχήματα που είχαν πάρει την πρόκριση για τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού (παρά και τις παρατάσεις που είχαν δοθεί). Για τον λόγο αυτόν, το Υπουργείο ματαίωσε ως άγονη τη διαδικασία και πλέον αναμένεται το πώς θα χειριστεί το ζήτημα. Υπενθυμίζεται, ότι τα σχήματα που είχαν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού ήταν η κοινοπραξία των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΤΕ Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης, η κοινοπραξία των Intrakat, Suez Eau France SAS και ΕΥΑΘ Υπηρεσίες ΑΕ και η Άκτωρ Παραχωρήσεις ΑΕ.

Το έργο
Χωρίς τον ΦΠΑ, το αρχικά εκτιμώμενο κόστος του έργου είναι 85,4 εκατ. ευρώ, ενώ η διάρκεια της σύμβασης είχε προσδιοριστεί σε 30 χρόνια. Όσο για το αντικείμενο της σύμβασης σύμπραξης, αφορά στην κατασκευή του φράγματος Χαβρία και των συνοδών τεχνικών έργων, εγκαταστάσεων επεξεργασίας νερού δυναμικότητας 55 χιλ. m3/ημέρα και εξωτερικών δικτύων συνολικού μήκους 62 χιλιομέτρων, δεξαμενών και αντλιοστασίων. Επίσης, στο πλαίσιο της σύμπραξης, ο ιδιωτικός φορέας σύμπραξης θα αναλάβει, μεταξύ άλλων, την ευθύνη χρηματοδότησης του έργου, την εκπόνηση των μελετών για τον κατασκευαστικό σχεδιασμό του και την κατασκευή, λειτουργία και συντήρησή του, ενώ θα το επιστρέψει στο Ελληνικό Δημόσιο στο τέλος της συμβατικής περιόδου, με αντάλλαγμα την καταβολή πληρωμών διαθεσιμότητας κατά την περίοδο λειτουργίας.


Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

Ελλάκτωρ: « Ένα μεγάλο και φιλόδοξο πλάνο επενδύσεων στις υποδομές»

Η ενίσχυση των επενδύσεων της Ελλάκτωρ στους τομείς των παραχωρήσεων, των έργων ΣΔΙΤ και της ανάπτυξης γης και ακινήτων αποτελεί κορυφαίο στόχο της εταιρείας για την επόμενη διετία, όπως τόνισαν οι άνθρωποί της στη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων της. Επίσης, οι ιθύνοντες την Ελλάκτωρ αναφέρθηκαν στη συμφωνία με την Intrakat για πώληση της Άκτωρ, ενώ επιβεβαίωσαν την κατάθεση προσφοράς για εξασφάλιση και της νέας παραχώρησης της Αττικής Οδού.
«Θα αδράξουμε με κάθε τρόπο τις ευκαιρίες»
«Το επενδυτικό μας πλάνο για τα επόμενα χρόνια είναι αρκετά φιλόδοξο και μεγάλο. Στόχος μας για την διετία που ακολουθεί είναι να ενισχύσουμε τις επενδύσεις μας στους τομείς των παραχωρήσεων, των έργων ΣΔΙΤ και της ανάπτυξης της γης και των ακινήτων. Αυτό θα γίνει μέσω της Άκτωρ Παραχωρήσεις, που παραμένει από τις κορυφαίες στις παραχωρήσεις στην Ελλάδα και της Reds ΑΕ, η οποία αναμένεται να υλοποιήσει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο ύψους περίπου 350 εκατ. ευρώ που περιλαμβάνει τη μελέτη και κατασκευή της Μαρίνας Αλίμου, την επένδυση στο Κτήμα Καμπά και την ανάπτυξη στις
Γούρνες Ηρακλείου», υπογράμμισαν, αρχικά, τα στελέχη της Ελλάκτωρ.
Και πρόσθεσαν: «Η Ελλάκτωρ στοχεύει να αδράξει με κάθε τρόπο τις ευκαιρίες των επομένων ετών (και) στον ευρύτερο χώρο των υποδομών, με στόχο την εξασφάλιση ενός βιώσιμου και αειφόρου μέλλοντος. Υλοποιώντας ένα φιλόδοξο σχέδιο επενδύσεων αρκετών δισ. ευρώ σε έργα υποδομών και υιοθετώντας σε κάθε μας δράση βέλτιστες πρακτικές και καινοτόμες τεχνικές προσβλέπουμε σε σημαντικά καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα για τους μετόχους μας και στη δημιουργία θετικού αποτυπώματος στην ελληνική οικονομία και κοινωνία».
Η επισήμανση για Άκτωρ και μία διευκρίνιση
Για την συμφωνία με την Intrakat για πώληση του συνόλου των μετοχών της Άκτωρ, οι άνθρωποι της Ελλάκτωρ τόνισαν πως η κίνηση αυτή έγινε «στο πλαίσιο της επιτυχημένης πορείας αναδιοργάνωσής μας των δύο προηγούμενων ετών». Η εν λόγω συναλλαγή, αξίας 214 εκατ. ευρώ, «τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης της Επιτροπής Ανταγωνισμού και όλων των λοιπών προβλεπόμενων εγκρίσεων και αδειών και η ολοκλήρωσή της αναμένεται ως το τέλος του 2023».
Οι άνθρωποι της Ελλάκτωρ ρωτήθηκαν, πάντως, εάν η απόφαση για πώληση της Άκτωρ στην Intrakat σημαίνει πως θεωρούν «ζημιογόνες» τις κατασκευές και απάντησαν: «Όχι, αν και τα προηγούμενα χρόνια χάσαμε σημαντικά ποσά κάθε χρόνο. Θεωρούμε ότι η κατασκευαστική δραστηριότητα παρουσιάζει πολύ έντονες διακυμάνσεις και μπορεί να αποβεί κερδοφόρα. Απλώς κρίναμε πως είναι καλύτερη η χρήση των κεφαλαίων μας στους υπόλοιπους κλάδους δραστηριότητάς μας, όπως είναι οι παραχωρήσεις, όπου υπάρχουν σταθερές και επαναλαμβανόμενες ταμειακές ροές».
«Πρόταση και για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού»
Τέλος, τα στελέχη της Ελλάκτωρ επιβεβαίωσαν πως η εταιρεία τους θα διεκδικήσει και τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού: «Η δική μας σύμβαση θα λήξει τον Οκτώβριο του 2024. Είμαστε έτοιμοι να υποβάλουμε ανταγωνιστική προσφορά και στη νέα διαδικασία (που έχει πάρει δύο αναβολές μέχρι τώρα)».

Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

Ελληνικό: Πόσα πληρώνουν ανά τετραγωνικό όσοι αγοράζουν κατοικίες

Σε έτος ορόσημο, κατά το οποίο θα ξεκινήσουν να εμφανίζονται εντός του Ελληνικού οι πρώτοι κτιριακοί σχηματισμοί αναμένεται ότι θα εξελιχθεί το 2023. Εν τω μεταξύ όμως, αρκετές από τις εμβληματικές κατασκευές της επένδυσης προβλέπεται να ξεκινήσουν ήδη από φέτος. Ειδικότερα, για την τρέχουσα χρονιά πρόκειται να ξεκινήσει να «τρέχει» η διαμόρφωση της παραλίας του Αγίου Κοσμά, η ανέγερση του Riviera Galleria, η κατασκευή των The Cove Villas και The Cove Residences, το ένα από τα δύο ξενοδοχεία με operator τη Mandarin και σε κοινοπραξία με την ΤΕΜΕΣ, καθώς και το Vouliagmenis Mall. Φέτος αναμένεται να ξεκινήσει και η κατασκευή των αθλητικών εγκαταστάσεων, οι οποίες εκτιμάται από τη Lamda Development ότι θα είναι έτοιμες το αργότερο έως και τις αρχές του 2025. Eξετάζοντας επιμέρους τομείς της επένδυσης, στον τομέα των κατοικιών όπου προβλέπεται η δημιουργία των The Cove Residences ολοκληρώθηκε η κατεδάφιση των εγκαταστάσεων που προϋπήρχαν, όπως σημείωσε σχετικά ο Οδυσσέας Αθανασίου.

Η ολοκλήρωση και αυτού του έργου είναι προγραμματισμένη για το πρώτο τρίμηνο του 2026. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν σύντομα και πριν από το τέλος του 2023 θα είναι εμφανείς οι πρώτες κτιριακές αναπτύξεις. Σε ό,τι αφορά τις βίλες The Cove Villas, επίσης προβλέπεται ότι θα ολοκληρωθούν εντός του 2026. Αναφορικά με το έργο υπογειοποίησης της παραλιακής λεωφόρου, ο Οδυσσέας Αθανασίου, CEO της Lamda Development ανέφερε στο πλαίσιο της τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, ότι το μισό μέρος της υπογειοποίησης της παραλιακής έχει ολοκληρωθεί και έχει σκυροδετηθεί το ¼ της κατασκευής, η οποία θα είναι έτοιμη το 2025.

Aυτή τη στιγμή σύμφωνα με τον κύριο Αθανασίου έχουν πουληθεί σχεδόν όλα τα οικιστικά συγκροτήματα που έχουν τεθεί προς πώληση εντός της έκτασης του Ελληνικού.
Πιο συγκεκριμένα, από τα 170 διαμερίσματα του Riviera Tower έχουν πουληθεί τα 157, από τα 115 Cove Residences τα 104 και από τα Cove Villas από τις 28 ιδιοκτησίες που ήταν αρχικά διαθέσιμες πουλήθηκαν έως τώρα οι 27. Από πλευράς εισπράξεων η Lamda έβαλε στα ταμεία της 274 εκατ. ευρώ, ενώ έως το τέλος του έτους θα έχουν εισπραθεί συνολικά 600 εκατ. ευρώ από τις τρεις συγκεκριμένες κατηγορίες ακινήτων. Επιπλέον έσοδα προέκυψαν από την κοινοπραξία με την ΤΕΜΕΣ, όπου έχει εισπράξει ποσό 311 εκατ. ευρώ όπως και από τον πύργο κατοικιών στην παραλιακή, ενώ 700 εκατ. ευρώ είναι το ποσό που υπολογίζεται να έχει στους τραπεζικούς λογαριασμούς της έως του τέλους της φετινής χρονιάς. Από τα διαμερίσματα, τα μισά πουλήθηκαν σε Έλληνες και τα υπόλοιπα μισά ξένους επενδυτές.

Οι τιμές των κατοικιών
Ο συνολικός αριθμός των κατοικιών του Ελληνικού είναι περίπου 1.500 αυτή τη στιγμή, ενώ ακόμα 1.000 σχεδιάζονται να ανεγερθούν σε δεύτερο χρόνο. Στον ουρανοξύστη οι τιμές ανά τετραγωνικό είναι από 10.000 ευρώ ανά τ.μ. για τους χαμηλότερους ορόφους και έως 32.000 ευρώ ανά τ.μ. Στις Condos Villas οι τιμές κυμάνθηκαν από 9.500 έως και 14.000 ανά τ.μ. Σε ό,τι αφορά τις 1.000 νέες κατασκευές που θα δημιουργηθούν στην πλευρά του Αλίμου επί της παραλιακής οι τιμές αγοράς θα είναι από 7.000 έως και 15.000 ανά τ.μ. Τον Ιούλιο θα πραγματοποιηθεί investor day στο Ελληνικό με αντικείμενο την προσέλκυση ενδιαφερόμενων, με προϋπόθεση να προπωληθεί το 30% προκειμένου να ξεκινήσει το συγκεκριμένο έργο.

Δεν θα χρειαστεί επιπλέον δανεισμός το 2023 – Συνεργασία με Alpha, Πειραιώς και Eurobank
Όπως επισήμανε ο επικεφαλής της Lamda, για το 2023 δεν απαιτείται η έκδοση νέου δανείου, ενώ οι δανειακές ανάγκες είναι χαμηλότερες κατά 200 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό για το έργο. To 2024 ο δανεισμός που απαιτείται να ληφθεί θα σχετίζεται αποκλειστικά με την πληρωμή του ΦΠΑ, ο οποίος στη συνέχεια επιστρέφεται από το κράτος. Τέλος, στις 23 Ιουνίου προβλέπεται ότι θα καταβληθεί η πρώτη δόση έναντι παραχώρησης της έκτασης, ύψους 167 εκατομμυρίων, ενώ η Lamda έχει ήδη καταβάλει ποσό 300 εκατ. ευρώ ως προκαταβολή.


Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

ΕΣΩ 2023: Όσα μάθαμε για το design και την αρχιτεκτονική

Πραγματοποιήθηκε, την Τετάρτη 24 Μαΐου στην Αίθουσα Αλεξάνδρα Τριάντη του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών, η 11η ημερίδα ΕΣΩ. Στη διάρκεια της φετινής διοργάνωσης παρουσιάστηκε με μεγάλη επιτυχία στο κοινό η εμπειρία του Multiverse, δηλαδή της ταυτόχρονης συνύπαρξης πολλών και διαφορετικών κόσμων και μορφών φυσικής και τεχνητής ζωής. Η ΕΣΩ 2023 πραγματοποιήθηκε σε παραγωγή της Design Ambassador με επιμέλεια περιεχομένου από το Archisearch. Την εκδήλωση παρουσίασαν η επικεφαλής περιεχομένου της Design Ambassador, Δανάη Μακρή και ο Νικόλας Μπαρελιέ, αρχιτέκτονας, ιδρυτής του clothing brand Scala και μόνιμος συνεργάτης της Design Ambassador.

Τα θέματα που παρουσιάστηκαν
Επί της σκηνής της φετινής ΕΣΩ στάθηκαν διακεκριμένοι αρχιτέκτονες από το Λονδίνο, την Κοπεγχάγη, το Τόκυο, την Ιερουσαλήμ, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη και μοιράστηκαν το όραμά τους, τις καινοτόμες σχεδιαστικές πρακτικές τους, τους προβληματισμούς τους και τα σχέδια τους για την αναθεώρηση και τον επανασχεδιασμό των σύγχρονων μητροπόλεων αλλά και της υπαίθρου.
Ανάμεσα στα, πάρα πολλά, ζητήματα που απασχόλησαν τους προσκεκλημένους ομιλητές της ημερίδας ήταν βιώσιμες, συμμετοχικές και τοποειδικές σχεδιαστικές προσεγγίσεις, η επανακατοίκηση χώρων μετάβασης στη σύγχρονη πόλη και η επανασύνδεση της αρχιτεκτονικής με τις εικαστικές τέχνες.

Η κορυφαία στιγμή, τα Archisearch Lifetime Achievement Awards
Εξάλλου, για άλλη μία χρονιά η αναμφίβολα πιο σπουδαία στιγμή της ημερίδας ήταν η πέμπτη, κατά σειρά, απονομή των Βραβείων Συνολικής Προσφοράς Archisearch (Archisearch Lifetime Achievement Awards), η οποία και πραγματοποιήθηκε σε κλίμα συγκίνησης. Φέτος τιμήθηκαν για τη συνολική τους προσφορά τρεις σπουδαίοι αρχιτέκτονες και δάσκαλοι της γενιάς τους, οι Δημήτρης Αντωνακάκης, Δημήτρης Φιλιππίδης και Κυριάκος Κυριακίδης, καθώς και η σημαντική ζωγράφος, εικαστικός και ακαδημαϊκός, Ρένα Παπασπύρου.

Οι ομιλητές
Ανάμεσα στους ομιλητές που βρέθηκαν στη σκηνή της φετινής ΕΣΩ ήταν ο αρχιτέκτονας και ιδρυτής του γραφείου Tsolakis Architects, Γιώργος Τσολάκης (σ.σ. την ομιλία του οποίου στην ημερίδα σας παρουσίασε το Build εδώ), ο διευθυντής της γκαλερί Gagosian στο Λονδίνο, Γιώργος Αρμάος, ο αρχιτέκτονας Arthur Mamou Mani, ο Kristian Villadsen, αρχιτέκτονας και διευθυντής του γραφείου GEHL στη Κοπεγχάγη, η αρχιτέκτονας Χρύσα Σταματοπούλου από το γραφείο GRIMSHAW Architects και ο Yoshiharu Tsukamoto, αρχιτέκτονας και συνιδρυτής του ATELIER BOW WOW.

Και πάνελ συζήτησης
Επίσης, το πρόγραμμα της ημερίδας περιείχε και τη διεξαγωγή πάνελ συζήτησης.
Στο πρώτο εξ αυτών, το οποίο είχε τίτλο «Back to Basics», ο συντονιστής Στάθης Καλύβας, συγγραφέας και καθηγητής Πολιτικής Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης, συζήτησε με τους Μιχάλη Ραυτόπουλο (αρχιτέκτονας και ιδρυτικό μέλος του γραφείου AREA), Μanuel Aires Mateus (αρχιτέκτων και ιδρυτής του γραφείου Francisco Aires Mateus Arquitectos), Momoyo Kaijima (αρχιτέκτονας και συνιδρύτρια του γραφείου ATELIER BOW WOW) και Ιάσονα Τσάκωνα (επιχειρηματίας και ιδρυτής της εταιρείας ανάπτυξης ακινήτων Oliaros) για το μέλλον του ελληνικού τουρισμού χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα μελέτης την περίπτωση της Σίφνου, με αφορμή το νέο σχέδιο οικιστικής ανάπτυξης που ετοιμάζεται να εφαρμόσει η Oliaros στο νησί.

Αργότερα, ο Arthur Mamou Mani συζήτησε με τον αρχιτέκτονα και ιδρυτή της ECOWEEK, Ηλία Μεσσίνα, τονίζοντας πως ο παραμετρικός σχεδιασμός προκύπτει ως ατέρμονος συλλογικός αγώνας και όχι ως επιβολή της ιδέας ενός συγκεκριμένου σχεδιαστή.  Ακόμη, ο Kristian Villadsen, συζητώντας με τον Ηλία Μεσσίνα και τον υποψήφιο δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Σπύρο Πέγκα, υπερθεμάτισε την ανάγκη υιοθέτησης συμμετοχικών διαδικασιών σχεδιασμού στις αστικές αναπλάσεις. Τέλος, συζήτηση με τον Στάθη Καλύβα είχε και ο Yoshiharu Tsukamoto, που προέτρεψε τους ανθρώπους να επανασυνδεθούν άμεσα με τη φύση μέσω της ενσώματης βιωμένης εμπειρίας του οικοδομείν, με στόχο την επανανοηματοδότηση της ζωής.


Πρώτη δημοσίευση της είδησης στο καθημερινό newsletter Build

CSR HELLAS: Νέο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου η Ρόη Κωνσταντάρου της ΑΒΑΞ

Το CSR HELLAS ανακοινώνει αλλαγή στη σύνθεση του ΔΣ του. Η κα Ρόη Κωνσταντάρου, Διευθύντρια του Τμήματος Διαχείρισης Ποιότητας, Ασφάλειας, Υγείας, Περιβάλλοντος και ΕΚΕ στον Όμιλο ΑΒΑΞ εισέρχεται στο ΔΣ του CSR HELLAS σε αντικατάσταση του κ. Νικόλα Αγγελόπουλου μετά την αποχώρησή του από την εκπροσώπηση της εταιρίας Interamerican. Με πολυετή εμπειρία στην Ελλάδα και το εξωτερικό, η κα Κωνσταντάρου είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση των θεμάτων που αφορούν στη Βιωσιμότητα, συντονίζει δράσεις και πρωτοβουλίες του Ομίλου ΑΒΑΞ, όπως και την ανάπτυξη νέων δεξιοτήτων και καλών πρακτικών ΕΚΕ σε ουσιώδη θέματα για τον κλάδο που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν την υγεία και ασφάλεια στις κατασκευές, τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και την υπεύθυνη διακυβέρνηση των σχέσεων με όλους τους συμ-μετόχους (stakeholders).

Με αφορμή την είσοδο της κας Ρ. Κωνσταντάρου στο ΔΣ του CSR HELLAS, η κα Μαρία Αλεξίου, Πρόεδρος ΔΣ, δήλωσε σχετικά: “Ο Όμιλος ΑΒΑΞ, ένας Όμιλος δυναμικός και πρωτοπόρος στον κλάδο του για την προσέγγισή του στην έννοια και στις αρχές της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης,  ενδυναμώνει και διευρύνει το Διοικητικό Συμβούλιο του Δικτύου CSR Hellas, με την εκπροσώπησή του από την κα Ρόη Κωνσταντάρου. Η υγεία και η ασφάλεια στους χώρους εργασίας και η συμβολή του κλάδου των κατασκευών στη βιώσιμη ανάπτυξη ως τομέας εξειδίκευσης της κας Κωνσταντάρου συνδυάζονται απόλυτα με τους στόχους του Προγράμματος Δράσης του CSR Hellas για το 2023 – 2024 που αφορούν στην ανάδειξη του ανθρώπινου παράγοντα και του κοινωνικού αντικτύπου στη μετάβαση προς ένα βιώσιμο -οικονομικά και επιχειρηματικά- μέλλον” . 

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε μία περίοδο κρίσιμη για τη μετάβαση προς το νέο επιχειρηματικό μοντέλο της βιωσιμότητας, στο ΔΣ του CSR HELLAS εκπροσωπούνται σημαντικοί κλάδοι της οικονομίας όπως η βιομηχανία, οι τηλεπικοινωνίες, ο τραπεζικός κλάδος, οι συμβουλευτικές υπηρεσίες και παράλληλα οι μεγάλες αλλά και οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Οι μεγάλες ενεργειακές υποδομές του 2023

Για τη χώρα μας ο ενεργειακός τομέας έχει αρχίσει να γυρίζει σελίδα και να αναδιαμορφώνεται με νέες ενεργειακές υποδομές. Το περιοδικό Construction συγκεντρώνει τα μεγάλα έργα που σχεδιάζονται, βρίσκονται σε εξέλιξη αλλά και αυτά που αναμένεται να κατασκευαστούν έως το τέλος της χρονιάς ενισχύοντας την ενεργειακή της αυτονομία μέσω της επιτάχυνσης και της αναβάθμισης των στόχων για τη διείσδυση των ΑΠΕ και της εξοικονόμησης ενέργειας.

Εντός του 2023 το FSRU Αλεξανδρούπολης
Μέχρι το τέλος της χρονιάς είναι πολύ πιθανό να βρίσκεται σε θέση να εξάγει τις πρώτες ποσότητες φυσικού αερίου προς τα Βαλκάνια το πρώτο FSRU κάνοντας την αρχή για την πλήρη αντικατάσταση του ρωσικού καυσίμου από τις χώρες τις περιοχής. Ο λόγος για το FSRU Αλεξανδρούπολης με τους μετόχους της Gastrade να δίνουν έναν αγώνα ταχύτητας ώστε η υποδομή να μπορέσει να κατασκευαστεί και να λειτουργήσει τον Δεκέμβριο του 2023. Το έργο ύψους 380 εκατ. ευρώ ξεκίνησε να κατασκευάζεται και ανήκει στην εταιρεία Gastrade.

Το FSRU, χωρητικότητας 153.500 κυβικών μέτρων LNG, θα συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Ελλάδας με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Βαλκανικής και της Μολδαβίας και Ουκρανίας. Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να λειτουργήσει στα τέλη του 2023, με τη συμβολαιοποιημένη δυναμικότητα αεριοποίησης να φθάνει ήδη μέχρι και το 50% της τεχνικής δυναμικότητάς των 5,5 δισ. κ.μ. ανά έτος.

Παράλληλα, ζεστό παραμένει το ενδιαφέρον για το FSRU «Διώρυγα Gas», που αναπτύσσει ο όμιλος της Motor Oil Hellas στους Αγίους Θεοδώρους, ο υπεράκτιος πλωτός σταθμός «Thessaloniki FSRU» από την Elpedison, και το FSRU «ΑRGO» της Mediterranean Gas. Ωστόσο, η εξέλιξη του χρηματοδοτικού κόστους, αλλά και η πορεία της ενεργειακής κρίσης, δηλαδή η μεταβολή το επόμενο διάστημα των διεθνών τιμών αερίου, έχουν προκαλέσει προβληματισμούς στους επενδυτές.

Ηλεκτρικές διασυνδέσεις 5 δισ. ευρώ
Με 13 ηλεκτρικές διασυνδέσεις, επενδύσεις που αγγίζουν τα 5 δισ. ευρώ, η Ελλάδα θωρακίζεται ενεργειακά.

Πρόκειται για έργα του ΑΔΜΗΕ τα οποία υλοποιούνται και μέχρι το 2030 θα ενισχύσουν τις αντοχές του συστήματος ηλεκτρισμού ενώ ταυτόχρονα θα καταστήσουν τη χώρα κόμβο μεταφοράς «πράσινης» ενέργειας προς την Ευρώπη.

Από τις 13 ηλεκτρικές διασυνδέσεις οι έξι αφορούν την ασφάλεια κατά κύριο λόγο των νησιών και οι επτά στην αύξηση της χωρητικότητας των γραμμών μεταφοράς με γειτονικές χώρες. Στην τελευταία κατηγορία των έργων περιλαμβάνονται και νέες διασυνδέσεις όπως με την Αίγυπτο και την Κύπρο.

Το μεγαλύτερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στη χώρα, με προϋπολογισμό 1 δισ. ευρώ, είναι η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής που προχωρά στο θαλάσσιο και στο χερσαίο τμήμα του. Οι εργασίες μελέτης – κατασκευής από τους αναδόχους βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Συγκεκριμένα, όσον αφορά στους Σταθμούς Μετατροπής, έχει ολοκληρωθεί η παραγωγή του μεγαλύτερου μέρους του εξοπλισμού τους ενώ έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί οι εργασίες θεμελίωσης των κτιρίων και έχει ξεκινήσει η ανέγερσή τους. Αναφορικά με την πρόοδο του καλωδιακού τμήματος, έχει ολοκληρωθεί η παραγωγή όλων των τμημάτων των καλωδίων (υποβρύχιων και υπόγειων). Επίσης, έχει ολοκληρωθεί η πόντιση των δύο πόλων (Ανατολικού και Δυτικού, 2 x 336χλμ) βάσει χρονοδιαγράμματος καθώς και η πόντιση των οπτικών ινών στο σύνολό της. Η προστασία των υποβρυχίων καλωδίων αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2ο τρίμηνο του 2023. Τέλος, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του υπόγειου τμήματος της όδευσης από το ΚΥΤ Κουμουνδούρου προς το σημείο προσαιγιάλωσης στην Αττική, όπου έχει ολοκληρωθεί περίπου το 80% της υποδομής καθώς και το 40% της τοποθέτησης καλωδίων. Στην περίπτωση της Κρήτης, οι εργασίες οδοποιίας βρίσκονται σε εξέλιξη και οι εργασίες υποδομής για την εγκατάσταση των καλωδίων αναμένονται να ξεκινήσουν.

Παράλληλα, αναφορικά με τη χρηματοδότηση μέσω επιχορήγησης, εντός του 2023 το έργο αναμένεται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση σε επιχειρησιακό πρόγραμμα στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ, αντλώντας έτσι σημαντικούς πόρους και μειώνοντας, κατά ένα πολύ μεγάλο βαθμό, το κόστος του έργου μείζονος σημασίας για τον Έλληνα καταναλωτή.

Παράλληλα, η τέταρτη και τελευταία φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου και συγχρηματοδοτείται από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Το πρώτο σκέλος της διασύνδεσης (Σαντορίνη-Νάξος) έχει εισέλθει πλέον σε φάση κατασκευής με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Η ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Κυκλάδων θα δώσει τη δυνατότητα ανάπτυξης μονάδων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 332MW στα νησιά , επιτυγχάνοντας ένα πιο σταθερό, πράσινο και οικονομικό ενεργειακό μείγμα για το νησιωτικό σύμπλεγμα. Το έργο συγχρηματοδoτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Next Generation EU.

Το τελευταίο τμήμα της διασύνδεσης του ΚΥΤ Μεγαλόπολης με την υφιστάμενη Γραμμή Μεταφοράς 400 kV Αχελώου–Διστόμου (Δυτικός Διάδρομος Πελοποννήσου) προχωρά με την υλοποίηση εναλλακτικής όδευσης στην περιοχή των Καλαβρύτων, κατόπιν αντιδράσεων τοπικών παραγόντων και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2023. Ο συνολικός προϋπολογισμός των παραπάνω έργων ανέρχεται σε 108 εκατ. ευρώ.

Το υποέργο της Γραμμής Μεταφοράς 400 kV (Ανατολικός Διάδρομος Πελοποννήσου) που θα συνδέσει το υφιστάμενο ΚΥΤ Μεγαλόπολης με το νέο ΚΥΤ Κορίνθου, βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης. Στη παρούσα φάση ολοκληρώνεται η διαδικασία υποβολής προσφορών (Μάρτιος 2023), με στόχο την ανάδειξη Αναδόχου και υπογραφή σύμβασης έως το τέλος Αυγούστου 2023. Η ολοκλήρωση του υπόψη υποέργου αναμένεται εντός του 1ου εξαμήνου του 2026.

Οι εργασίες κατασκευής του νέου ΚΥΤ Κουμουνδούρου, τεχνολογίας κλειστού τύπου (GIS), που θα αντικαταστήσει το υφιστάμενο ΚΥΤ υπαίθριου τύπου, βρίσκονται σε εξέλιξη. Η υλοποίηση του νέου ΚΥΤ Κουμουνδούρου θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση του Ανατολικού Διαδρόμου 400 kV Πελοποννήσου, θα αποτελέσει το τερματικό της διασύνδεσης Αττικής-Κρήτης με το ηπειρωτικό Σύστημα και θα ενισχύσει την αξιοπιστία τροφοδότησης των φορτίων στην (Δυτική κυρίως) Αττική. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ και η ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του αναμένεται εντός του 2023. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 30 εκατ. ευρώ, ως τμήμα της Γραμμής Μεταφοράς Μεγαλόπολη-Κόρινθος-ΚΥΤ Κουμουνδούρου. Η πλήρης ολοκλήρωση του αναβαθμισμένου ΚΥΤ Κουμουνδούρου αναμένεται το πρώτο εξάμηνο του 2026.

Επενδύσεις άνω των 700 εκατ. για δίκτυα διανομής αερίου
Τις περιοχές στις οποίες θα επεκταθεί το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου (κατά την περίοδο 2023-2027) περιλαμβάνουν τα προγράμματα ανάπτυξης των τριών εταιρειών διανομής που υποβλήθηκαν και εγκρίθηκαν από τη ΡΑΕ.

Οι τρεις εταιρείες διανομής αερίου, ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) και ΔΕΔΑ (Λοιπή Ελλάδα), συνολικά προγραμματίζουν επενδύσεις στα 788 εκατ. ευρώ. Για τη Θεσσαλονίκη η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει σχεδιάσει επενδυτικό πρόγραμμα 136,6 εκατ. ευρώ μέχρι το 2027. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει έργα ανάπτυξης δικτύου διανομής 2.000 χλμ. με τους ενεργούς πελάτες να ξεπερνάνε τους 375.000 στο τέλος της πενταετίας. Σήμερα οι ενεργοί πελάτες είναι 275.172 με 70.877 ενεργές συνδέσεις. Το 2027 οι διανεμημένες ποσότητες αερίου θα αυξηθούν σε 4,3 εκατ. MWh από 3,5 εκατ. MWh σήμερα.

ο δίκτυο διανομής αερίου της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλία έχει φτάσει σήμερα σε 18 δήμους. Και οι διανεμόμενες ποσότητες αερίου στα 1.270 χλμ. δίκτυο είναι 2,2 εκατ. MWh. Σε πέντε χρόνια το δίκτυο θα φτάσει τα 1.700 χλμ. και οι ποσότητες αερίου στα 3,3 εκατ. MWh. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ στοχεύει μέχρι το 2027 στην επέκταση του δικτύου διανομής αερίου και στους 25 καλλικρατικούς δήμους της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Το επενδυτικό της πρόγραμμα είναι ύψους 113,9 εκ. ευρώ. Οι ενεργοί πελάτες το 2027 θα ξεπεράσουν τους 170.000 από 118.512 που είναι σήμερα (48.438 ενεργές συνδέσεις). Για το 2027 θα προστεθούν 56.700 πελάτες και οι ενεργές συνδέσεις θα ανέλθουν στις 60.939.

Με τη σύνδεση των Δήμων Νότιου Πηλίου, Ζαγοράς-Μουρεσίου και Λίμνης Πλαστήρα το 2026, και των Δήμων Σκιάθου (2025), Σκόπελου (2026), Αλοννήσου και Αργιθέας το 2027 αντίστοιχα, θα έχουν τροφοδοτηθεί και οι 25 Καλλικρατικοί Δήμου της Περιφέρειας Θεσσαλίας από το Δίκτυο Διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.

Το μεγαλύτερο σε ύψος επενδυτικό πλάνο έχει η ΔΕΔΑ. Η εταιρεία που δραστηριοποιείται σε Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, Κεντρική και Δυτική Μακεδονία, Ήπειρο, Δυτική Ελλάδα και Πελοπόννησο σκοπεύει να επενδύσει 378,282 εκατ. ευρώ έως το 2027 προκειμένου να φτάσει τον αριθμό των πελατών σε 103.127. Μέχρι το ίδιο χρονικό διάστημα στον προγραμματισμό της είναι η ανάπτυξη πάνω από 2.600 χλμ. δικτύου διανομής αερίου μέσης και χαμηλής πίεσης. Οι διανεμόμενες ποσότητες αερίου εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε πέντε χρόνια στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις σε 4,7 εκατ. MWh. Όπως αναφέρει στο πρόγραμμα ανάπτυξης θα ενταχθούν 24 νέοι δήμοι και 43 νέες δημοτικές ενότητες στα ενεργά δίκτυα

Χωρίς ιδιαίτερες επεκτάσεις αλλά και ούτε τη συμπερίληψη επενδύσεων σε ανανεώσιμα καύσιμα αερίων, η ΕΔΑ Αττικής υπέβαλλε πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύου διανομής με κύριο στόχο την πύκνωση του. Οι επενδύσεις που προτείνει ανέρχονται σε 159,59 εκατ. ευρώ έως το 2027 και στόχος είναι οι ενεργές συμβάσεις να ανέλθουν σε 277.419 από 103.176 που είναι σήμερα.

Ο αριθμός των πελατών θα αυξηθεί, όπως εκτιμά η ΕΔΑ Αττικής σε 531.939 από 430.147 σήμερα. Προβλέπονται έργα ανάπτυξης δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης 500.000 μέτρων. Οι ποσότητες αερίου που θα διανεμηθούν εκτιμώνται σε 5,79 εκ. MWh.

Mega φωτοβολταϊκό πάρκο στην Πτολεμαΐδα
Ένα μεγάλο βήμα για τον «πράσινο» μετασχηματισμό της πραγματοποιεί ο όμιλος ΔΕΗ, με το φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 550 MW που προγραμματίζει για τη Πτολεμαΐδα.
Πρόκειται για ένα από τα εμβληματικά projects όχι μόνο για την απολιγνιτοποίηση στη Δυτική Μακεδονία, αλλά και για τη δυναμική στροφή της ΔΕΗ προς τις ΑΠΕ, καθώς η ολοκλήρωσή του συνιστά ορόσημο για το επιχειρηματικό σχέδιο που προβλέπει ραγδαία αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ τα επόμενα χρόνια. Το έργο έχει προϋπολογισμό 216 εκατ. ευρώ, ο χρόνος κατασκευής και ετοιμότητας για ηλέκτριση του σταθμού προβλέπεται στους 22 μήνες, ενώ η συνολική διάρκεια της σύμβασης έως την οριστική παραλαβή της είναι οι 48 μήνες.

Αιολικό πάρκο 79,6 MW στην Εύβοια
Το «πράσινο φως» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξασφάλισε ο Όμιλος της Motor Oil για το μεγάλο αιολικό project ισχύος 79,6 MW που θα αναπτυχθεί στην Εύβοια μέσω της θυγατρικής DMX Αιολική.

Συγκεκριμένα, με σχετική πράξη της Γενικής Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Πολιτικής του ΥΠΕΝ εκδόθηκε η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Α.Ε.Π.Ο.) του έργου «Κατασκευή και λειτουργία συγκροτήματος έξι Αιολικών Σταθμών Παράγωγης Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΣΠΗΕ), συνολικής ισχύος 79,60 MW στις θέσεις «ΡΙΖΑ», ισχύος 29,90 MW, «ΛΙΑΠΟΥΡΘΙ», ισχύος 6,00 MW, «ΠΛΑΤΑΝΟΣ», ισχύος 4,60 MW, «ΑΓΙΟΙ ΤΑΞΙΑΡΧΕΣ», ισχύος 18,40 MW, «ΑΓΙΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΟΙ», ισχύος 9,20 MW, και «ΤΡΙΚΟΡΦΟ»ισχύος 11,50 MW, στις Δημοτικές Ενότητες Μαρμαρίου και Στυραίων του Δήμου Καρύστου και των συνόδων τους έργων στις Δ.Ε. Μαρμαρίου και Στυραίων του Δ. Καρύστου, στις Δ.Ε. Διστύων και Ταμυνέων του Δ. Κύμης – Αλιβερίου και στις Δ.Ε. Αμαρυνθίων και Ερέτριας του Δήμου Ερέτριας, της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας».

Σημειώνεται ότι το αρχικό project είχε συνολική ισχύ 102,30 MW ωστόσο λόγω των αλλαγών που επήλθαν στο σχεδιασμό ως απόρροια ορισμένων γνωμοδοτήσεων καταργήθηκαν 4 ανεμογεννήτριες στις θέσεις «ΛΙΑΠΟΥΡΘΙ» και «ΠΛΑΤΑΝΟΣ» καθώς και το σύνολο των ανεμογεννητριών (Α/Γ 1 -Α/Γ 6) του Α.Σ.Π.Η.Ε. στη θέση «ΔΙΣΤΡΑΤΑ»). Φορέας εκάστου ΑΣΠΗΕ είναι οι αντίστοιχοι εταιρικοί βραχίονες της DMX Αιολική.

Το συγκρότημα των έξι Α.Σ.Π.Η.Ε. αποτελείται από 32 ανεμογεννήτριες ισχύος 2,30 MW έκαστη, τύπου Εnercon E82/2.30 MW και από 3 ανεμογεννήτριες ισχύος 2,00 MW έκαστη, τύπου Εnercon E82/2.00 MW.

Στα έργα προβλέπεται, μεταξύ άλλων, η κατασκευή Υπόγειου Εξωτερικού Δικτύου Διασύνδεσης Υ.Τ. 150 kV για την ηλεκτρική διασύνδεση του νέου Υ/Σ πλησίον του οικισμού «Βατήσι» με το Κ.Υ.Τ. στη θέση «Κάτω Γέροντα» το οποίο έχει αδειοδοτηθεί περιβαλλοντικά το 2022 με ΑΕΠΟ της εταιρείας «Σοφράνο Α.Ε.Ε.», συνολικού μήκους περί τα 92,41 χλμ.

Για την οδική διασύνδεση των Α.Σ.Π.Η.Ε. και για τη δημιουργία πρόσβασης στις θέσεις εγκατάστασης των Α/Γ, προβλέπονται συνοδά έργα οδοποιίας για κάθε Α.Σ.Π.Η.Ε., συνολικού μήκους περί τα 24,85 χλμ, εκ των οποίων τα 22,02 χλμ αποτελούν νέες διανοίξεις και τα 2,83 χλμ βελτίωση υφιστάμενων οδών.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εταιρεία DMX Αιολική είχε συσταθεί και ανήκε αρχικά στον όμιλο Quest, ενώ στη συνέχεια εξαγοράστηκε από εταιρείες συμφερόντων της Motor Oil.

Τηλεθέρμανση
Η τηλεθέρμανση, σύμφωνα με τη ΔΕΥΑΦ, είναι ένα σύστημα με το οποίο επιτυγχάνεται μεταφορά και διανομή θερμότητας από μία ή περισσότερες εγκαταστάσεις παραγωγής ή/και απόρριψης σε καταναλωτές για οικιακή, βιομηχανική ή αγροτική χρήση. Φορέας μεταφοράς θερμότητας είναι το θερμό ή υπέρθερμο νερό ή ο ατμός.

Σύμφωνα με τον Δήμο Φλώρινας από το έτος 2005 έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες υλοποίησης του έργου της τηλεθέρμανσης Φλώρινας από τον ΑΗΣ/ΔΕΗ Μελίτης, με φορέα υλοποίησης τη Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Φλώρινας (ΔΕΥΑΦ).

Το έργο θεωρείται υψηλής προτεραιότητας για την περιοχή διότι αφ’ ενός μεν θα καλύψει τις ανάγκες θέρμανσης και θερμού νερού χρήσης των κατοίκων της Φλώρινας επί 8μηνο διάστημα και της ευρύτερης περιοχής με σοβαρά θετικά αποτελέσματα για το περιβάλλον , την εθνική και τοπική οικονομία, με οικονομικό πλεόνασμα για τον καταναλωτή. Η περιοχή εκτέλεσης είναι η εντός σχεδίου περιοχή της πόλης της Φλώρινας.

Σύμφωνα με τη ΔΕΥΑΦ, η τηλεθέρμανση προσφέρει πλήθος πλεονεκτημάτων από τη λειτουργία της Τηλεθέρμανσης Φλώρινας, καθώς «θα συμβάλει αποφασιστικά στην μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, θα δημιουργήσει νέες θέσεις απασχόλησης κατά την εκτέλεση του έργου και κατά τη λειτουργία του, θα δώσει στους κατοίκους της Φλώρινας τη δυνατότητα να απολαμβάνουν τη θέρμανση των κατοικιών τους με μειωμένο κόστος, θα προκύψουν οφέλη στην εθνική οικονομία, λόγω μείωσης εκροής συναλλάγματος για την αγορά πετρελαίου, και θα δώσει τις δυνατότητες για περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής με παράλληλες δραστηριότητες τηλεθέρμανσης στον πρωτογενή και δευτερογενή τομέα της οικονομίας και τη καλύτερη αξιοποίηση των εθνικών και τοπικών ενεργειακών πόρων».

Εγκρίθηκε το σχέδιο για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων έως το 2050

Στις 14 Μαρτίου το Ευρωκοινοβούλιο ενέκρινε μέτρα για την αύξηση του ρυθμού των ανακαινίσεων με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Η προτεινόμενη αναθεώρηση της οδηγίας για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων (EPBD) έχει ως στόχο να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και την κατανάλωση ενέργειας στον κτιριακό τομέα της Ε.Ε. έως το 2030 και να καταστήσει τον τομέα κλιματικά ουδέτερο έως το 2050.

Στόχος είναι επίσης να αυξηθεί το ποσοστό ανακαίνισης των ενεργειακά μη αποδοτικών κτιρίων, καθώς και να παρέχονται καλύτερες πληροφορίες όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων γενικότερα.

Στόχοι μείωσης των εκπομπών
Από το 2028 όλα τα καινούρια κτίρια θα πρέπει να έχουν μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Η αντίστοιχη προθεσμία για κτίρια που στεγάζουν, χρησιμοποιούνται, ή ανήκουν σε δημόσιες αρχές θεσπίζεται για το 2026.

Όλα τα νέα κτίρια θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τεχνολογίες συλλογής ηλιακής ενέργειας έως το 2028, εφόσον αυτό είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτό, ενώ τα κτίρια κατοικιών που υποβάλλονται σε μεγάλης κλίμακας ανακαίνιση θα έχουν προθεσμία έως το 2032. Στην κλίμακα ενεργειακής απόδοσης από το Α έως το G, τα κτίρια κατοικιών θα πρέπει να επιτύχουν την κατάταξή τους, τουλάχιστον, στην κατηγορία Ε έως το 2030 και στην D έως το 2033.

Η κατηγορία G αντιστοιχεί στο 15% των κτιρίων ενός κράτους μέλους με τις χειρότερες επιδόσεις. Τα μη οικιστικά και τα δημόσια κτίρια θα πρέπει να ανήκουν στις σχετικές κατηγορίες έως το 2027 και το 2030 αντίστοιχα. Η αναβάθμιση της ενεργειακής απόδοσης (η οποία μπορεί να λάβει τη μορφή μονωτικών εργασιών ή βελτίωσης του συστήματος θέρμανσης) θα πραγματοποιείται όταν ένα κτίριο πωλείται ή υποβάλλεται σε σημαντική ανακαίνιση ή, εάν ενοικιάζεται, όταν υπογράφεται νέο συμβόλαιο μίσθωσης.

Τα μέτρα που απαιτούνται για την επίτευξη αυτών των στόχων θα καθοριστούν από τα κράτη-μέλη στα λεγόμενα εθνικά σχέδια ανακαίνισης.

Μέτρα για την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας
Τα εθνικά σχέδια ανακαίνισης θα πρέπει να περιλαμβάνουν μηχανισμούς στήριξης που θα διευκολύνουν την πρόσβαση σε επιχορηγήσεις και χρηματοδότηση. Τα κράτη-μέλη οφείλουν επίσης να δημιουργήσουν σημεία δωρεάν πληροφόρησης και να θεσπίσουν προγράμματα ανακαίνισης με ουδέτερο κόστος. Θα πρέπει επίσης να προσφέρουν χρηματοδότηση που θα πριμοδοτεί τις ριζικές ανακαινίσεις, ιδίως για τα κτίρια με τις χειρότερες επιδόσεις, ενώ εξειδικευμένες επιχορηγήσεις και επιδοτήσεις θα πρέπει να παρέχονται σε ευάλωτα νοικοκυριά.

Ποιοι εξαιρούνται
Από τους νέους κανόνες θα εξαιρούνται τα κτίρια μνημειακού χαρακτήρα. Κατά περίπτωση, οι χώρες της Ε.Ε. μπορούν επίσης να αποφασίζουν να εξαιρούνται κτίρια που προστατεύονται για την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική ή ιστορική τους αξία, τεχνικά κτίρια, κτίρια που χρησιμοποιούνται προσωρινά, καθώς και εκκλησίες και χώροι λατρείας. Τα κράτη-μέλη μπορούν επίσης να εξαιρούν τις δημόσιες κοινωνικές κατοικίες, όπου οι ανακαινίσεις θα οδηγούσαν σε αυξήσεις ενοικίων που δεν μπορούν να αντισταθμιστούν από την εξοικονόμηση στους λογαριασμούς ενέργειας.

Οι ευρωβουλευτές ζητούν επίσης να επιτραπεί στα κράτη-μέλη να προσαρμόζουν τους νέους στόχους σε περιορισμένο ποσοστό κτιρίων ανάλογα με την οικονομική και τεχνική σκοπιμότητα των ανακαινίσεων και τη διαθεσιμότητα ειδικευμένου εργατικού δυναμικού.

Γερασμένα τα ελληνικά σπίτια
Τι σημαίνουν ουσιαστικά όλα τα παραπάνω για την περίπτωση της Ελλάδας; Πως θα πρέπει να αναβαθμιστεί ενεργειακά μέχρι το 2033 ως και το 67% των παλαιών κτιρίων στη χώρα μας.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της ΠΟΜΙΔΑ αλλά και της Ευρωπαϊκής UIPI, ως και το 51% των κτιρίων στη χώρα μας -με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά κατοικίες- είναι άνω των 50 ετών , ενώ όπως φαίνεται από την Έκθεση Μακροπρόθεσμης Στρατηγικής για την Ανακαίνιση του Κτιριακού Αποθέματος του ΥΠΕΝ, μεταξύ 1961 και 2001, δηλαδή προ ΚΕΝΑΚ και κριτηρίων ενεργειακής απόδοσης κτιρίων, κατασκευάστηκαν 4,294 εκατ. κατοικίες, από τις συνολικά 6,3 εκατ. κατοικίες που υπήρχαν στη χώρα μας ως το 2018 (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ).

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι το 67% τουλάχιστον των κτιρίων που έγιναν προ του 2010 (θέσπιση ΚΕΝΑΚ), θα χρειαστεί ενεργειακή αναβάθμιση, ποσοστό που μεγαλώνει αν υπολογιστούν και τα κτίρια που κατασκευάστηκαν προ του 1961 και τα οποία ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς ακινήτων, περνάμε από την εποχή των συστάσεων στην εποχή των απαιτήσεων, οπότε οι ιδιοκτήτες, πριν μεταβιβάσουν ακίνητά τους αλλά και πριν τα ενοικιάσουν, θα πρέπει οπωσδήποτε να προχωρήσουν στην ενεργειακή αναβάθμισή τους. Αυτό σημαίνει ότι θα αναγκαστούν στις απαιτούμενες τεχνικές επεμβάσεις, αν δε θέλουν η περιουσία τους να μείνει στα αζήτητα οπότε και θα χάσει την αξία της στην αγορά.

Σε αυτό το σημείο όμως προκύπτει το ζήτημα της χρηματοδοτική υποστήριξης, καθώς εκτιμάται πως μόνο ένα ποσοστό περίπου 10% των ιδιοκτητών έχει την οικονομική δυνατότητα να χρηματοδοτήσει την ενεργειακή αναβάθμιση του ακινήτου, ενώ πέραν αυτού θα είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν τα κονδύλια που θα απαιτηθούν για να υποστηριχθούν, μέσω επιχορηγήσεων/ενισχύσεων αυτές οι ανακαινίσεις, εξαιτίας του τεράστιου αριθμού των κτιρίων που χρήζουν ενεργειακής αναβάθμισης.

Ο τεχνικός κλάδος αναμένει το επόμενο «Εξοικονομώ»
Οι ιδιοκτήτες ακινήτων, όπως και πάρα πολλές τεχνικές εταιρείες και επιχειρήσεις υλικών, περιμένουν την επόμενη χρυσή ευκαιρία για τις ενεργειακές αναβαθμίσεις, δηλαδή το επόμενο πρόγραμμα ενεργειακής-κτιριακής αναβάθμισης τύπου «Εξοικονομώ», καθώς η χώρα μας ακολουθεί την Κοινοτική πολιτική, που επενδύει στην ενέργεια και συγκεκριμένα στην εξοικονόμηση ενέργειας και τις πράσινες πολιτικές, τόσο για λόγους περιβαλλοντικούς, όσο και οικονομικούς.

Σύμφωνα με χονδρικούς υπολογισμούς, για την ενεργειακή αναβάθμιση ενός διαμερίσματος περίπου 80 τ.μ., θα απαιτηθούν κοντά στις 25.000 ευρώ για αλλαγές κουφωμάτων, αλλαγή συστήματος θέρμανσης, μονώσεις.

Ωστόσο οι επενδύσεις αυτές, επιχορηγούνται σε ποσοστά που φθάνουν ως και το 75%, ανάλογα με τα εισοδηματικά κριτήρια του κάθε αιτούντος.

Με τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης, η Ευρωπαϊκή Ένωση θέτει σε παράλληλη εφαρμογή με τον φιλοπεριβαλλοντικό της σχεδιασμό μία πολιτική στήριξης των βιομηχανιών δομικών υλικών, των επιχειρήσεων πράσινης ανάπτυξης, αλλά και των εργαζομένων στους κλάδους αυτούς όπως και στον τομέα των κατασκευών-ανακαινίσεων. Τέλος, στο αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να ενεργοποιηθούν τα προγράμματα «Εξοικονομώ-Επιχειρώ», «Εξοικονομώ-Ανακαινίζω για Νέους», «Ανακυκλώνω-Αλλάζω Θερμοσίφωνα», «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη», δηλαδή δράσεις για ακόμη περισσότερους επαγγελματίες του τεχνικού κλάδου.


Ciarán Cuffe, ευρωβουλευτής Πρασίνων, Ιρλανδία, εισηγητής για την οδηγία για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων

Το «αντίδοτο» στο ενεργειακό κόστος
«Η εκτόξευση των τιμών της ενέργειας μας εφιστά την προσοχή στην ενεργειακή απόδοση και την εξοικονόμηση ενέργειας. Βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων στην Ευρώπη θα μειώσει τους λογαριασμούς μας αλλά και την εξάρτησή μας από τις εισαγωγές. Θέλουμε η οδηγία να ελαττώσει την ενεργειακή φτώχεια και τις εκπομπές, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα καλύτερης ποιότητας εσωτερικούς χώρους για την υγεία όλων. Η αναπτυξιακή αυτή στρατηγική για την Ευρώπη θα δημιουργήσει εκατοντάδες χιλιάδες καλής ποιότητας δουλειές σε τοπικό επίπεδο στους τομείς των κατασκευών, των ανακαινίσεων, αλλά και των ΑΠΕ, βελτιώνοντας την ευμάρεια εκατομμυρίων Ευρωπαίων».

Μοχλός ανάπτυξης η πιστοποίηση προσώπων και επιχειρήσεων

T α τελευταία χρόνια ο κατασκευαστικός κλάδος αναπτύσσεται διαρκώς, καθώς πλήθος καινοτόμων τεχνολογιών εμφανίζονται στο προσκήνιο. Τα ψηφιακά εργαλεία, όπως είναι το ΒΙΜ και τα digital twins, γίνονται όλο και πιο διαδεδομένα στις κατασκευές, ενώ εφαρμόζονται στα νεόδμητα κτίρια βιοκλιματικές προσεγγίσεις που βελτιώνουν την ενεργειακή τους απόδοση και τον περιβαλλοντικό τους αντίκτυπο. Βέβαια, οι ραγδαίες αλλαγές δεν εντοπίζονται μόνο στο επίπεδο του σχεδιασμού, αλλά και στην εφαρμογή. Χιλιάδες τεχνίτες και συνεργία καλούνται να εξειδικευτούν στη χρήση των καινούριων προϊόντων που υπάρχουν στην αγορά, αλλά και να ενημερωθούν για τις σύγχρονες μεθόδους με τις οποίες οικοδομούνται τα «πράσινα» κτίρια. Ο ρυθμός των εξελίξεων είναι καταιγιστικός και οι επαγγελματίες του τομέα θα πρέπει να εκπαιδεύονται συνεχώς, ώστε να έχουν επαρκή τεχνογνωσία για να μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στα νέα δεδομένα. Στο παρακάτω αφιέρωμα, θα αναφερθούμε στη σημασία των πιστοποιήσεων τόσο για τα φυσικά πρόσωπα όσο και για τις εταιρείες και πώς αυτές συντελούν εν γένει στην περαιτέρω ανάπτυξη του κατασκευαστικού κόσμου.

Η απόκτηση πιστοποιήσεων επιταχύνει την ανάπτυξη του κατασκευαστικού κλάδου
Σήμερα, η απόκτηση πιστοποιήσεων από εξειδικευμένους φορείς που ακολουθούν τα διεθνή πρότυπα, θεωρείται άκρως απαραίτητη σε όλους τους οικονομικούς τομείς ανάπτυξης και πολύ περισσότερο στις κατασκευές. Με τη διαδικασία αυτή, οι επαγγελματίες ενημερώνονται για τις τελευταίες εξελίξεις του κλάδου τους και εξειδικεύονται σε νέες πρακτικές που θα τους δώσει σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Όταν μία επιχείρηση κατέχει κάποιο πιστοποιητικό, αποκτά μεγαλύτερο κύρος στα μάτια των πελατών της, καθώς υπάρχει χειροπιαστή εγγύηση για την τεχνογνωσία της. Δυστυχώς, στις κατασκευές υπάρχει μεγάλη έλλειψη προσωπικού σε όλες τις ειδικότητες και ακόμη μεγαλύτερη σε πιστοποιημένα φυσικά πρόσωπα. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια φαίνεται πως οι τεχνίτες και οι μηχανικοί αρχίζουν να κατανοούν την αξία των εκπαιδευτικών προγραμμάτων και συμμετέχουν σε μεγαλύτερο βαθμό σε αυτά, συγκριτικά με τις προηγούμενες δεκαετίες. Ευρεία γκάμα τέτοιων πιστοποιήσεων παρέχεται από ιδιωτικούς φορείς, αλλά και από το κράτος σε συνεργασία με τις αρμόδιες ενώσεις και συνδέσμους.

Πέτρος Μπόζογλου, Διευθυντής Ποιότητας και Πιστοποιήσεων του Ινστιτούτου Βιομηχανικής και Επιχειρησιακής Επιμόρφωσης και Κατάρτισης του Συνδέσμου Ελληνικών Βιομηχανιών

Επί του θέματος ο Πέτρος Μπόζογλου, Διευθυντής Ποιότητας και Πιστοποιήσεων του Ινστιτούτου Βιομηχανικής και Επιχειρησιακής Επιμόρφωσης και Κατάρτισης του Συνδέσμου Ελληνικών Βιομηχανιών, υπογραμμίζει πως «το ΙΒΕΠΕ-ΣΕΒ από το 1980 που δημιουργήθηκε, σχεδιάζει και υλοποιεί σεμινάρια επαγγελματικής κατάρτισης που αφορούν τη βιομηχανία και τον κατασκευαστικό κλάδο. Η πιστοποίηση των προσόντων και δεξιοτήτων που διαθέτουν ή αποκτούν κατά τη διάρκεια της κατάρτισης τα φυσικά πρόσωπα, μπορεί να αποτελέσει τον καταλύτη ενίσχυσης του επαγγελματικού τους προφίλ, αλλαγής της συμπεριφοράς τους, αναβάθμιση των γνώσεων και του τρόπου εργασίας τους και συμβάλλει τα μέγιστα στην αύξηση της παραγωγικότητας και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και έργων των επιχειρήσεων του κατασκευαστικού τομέα. Το ΙΒΕΠΕ-ΣΕΒ προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις στους καταρτιζόμενους του μέσω της λειτουργίας του και ως ανεξάρτητου διαπιστευμένου από το ΕΣΥΔ Φορέα Πιστοποίησης Προσώπων, αλλά και μέσω των στρατηγικών συνεργασιών του με τρίτους Φορείς που διαθέτουν διεθνές κύρος και αναγνώριση και χορηγεί πιστοποιητικά επάρκειας σε φυσικά πρόσωπα που μπορούν να απασχοληθούν στον κατασκευαστικό κλάδο, όπως για παράδειγμα ηλεκτροσυγκολλητές, οξυγονοσυγκολλητές, επαγγελματίες στον τομέα των Μη Καταστροφικών Ελέγχων (NDT), στελέχη εταιρειών που ασχολούνται με την επιχειρηματική βελτιστοποίηση και εταιρική διοίκηση, κτλ»

Παναγιώτης Γιαννούτσος, Μέλος του Δ.Σ. της Ελληνικής Ένωσης Διαπιστευμένων Φορέων Επιθεώρησης- Πιστοποίησης HellasCert

«Η πιστοποίηση ικανοτήτων στον κλάδο των κατασκευών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ISO 17024 προσφέρει πολλά οφέλη για τους επαγγελματίες, τους εργοδότες τους και γενικότερα το κοινωνικό σύνολο και το δημόσιο συμφέρον. Το κύριο όφελος της πιστοποίησης ικανοτήτων είναι ότι παρέχει μια αξιολόγηση των ικανοτήτων και της επαγγελματικής εμπειρίας του ατόμου στον κλάδο των κατασκευών. Η πιστοποίηση αυτή δείχνει ότι ο επαγγελματίας έχει αποκτήσει τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες για να εργαστεί στον κλάδο με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα, μπορεί να βοηθήσει τους επαγγελματίες να αναγνωριστούν σε παγκόσμιο επίπεδο και να βελτιώσουν τις πιθανότητες εύρεσης εργασίας σε διάφορες χώρες. Επίσης, μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της εμπιστοσύνης των πελατών και των εργοδοτών στις ικανότητες του επαγγελματία και να οδηγήσει σε αύξηση των επιχειρηματικών ευκαιριών» επισημαίνει ο Παναγιώτης Γιαννούτσος, Μέλος του Δ.Σ. της Ελληνικής Ένωσης Διαπιστευμένων Φορέων Επιθεώρησης- Πιστοποίησης HellasCert και συμπληρώνει ότι «η διαπιστευμένη πιστοποίηση εξειδικευμένων ικανοτήτων και ειδικοτήτων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ISO 17024 μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των κατασκευών στον κλάδο των κατασκευών με την παροχή στους επαγγελματίες της αναγκαίας κατάρτισης και εκπαίδευσης σε θέματα ποιότητας, ασφάλειας και περιβάλλοντος. Επιπλέον, η πιστοποίηση αυτή βοηθά στην προώθηση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς και τις απαιτήσεις των κανονιστικών αρχών και των πελατών, βοηθώντας έτσι στη μείωση των κινδύνων και στην αύξηση της ασφάλειας».

Οι τεχνίτες και οι μηχανικοί δεκτικοί σε ζητήματα κατάρτισης και πιστοποίησης
Μετά την περίοδο της πανδημίας, η οποία αποτέλεσε τροχοπέδη για την ανάπτυξη των κατασκευών παγκοσμίως, υπήρξε μεγάλη αύξηση της οικοδομικής δραστηριότητας και κατ’ επέκταση τεράστια ζήτηση για καταρτισμένο προσωπικό. Παράλληλα, οι προδιαγραφές των σύγχρονων κτιρίων έχουν γίνει πιο απαιτητικές, ώστε να ακολουθούν τα πρότυπα βιωσιμότητας που καθορίζει η Ευρώπη και η διεθνής κοινότητα. Υπό των πρίσμα των παραπάνω εξελίξεων, οι μηχανικοί και οι λοιπές ειδικότητες του κατασκευαστικού κλάδου έγιναν πιο δεκτικές σε προγράμματα κατάρτισης και πιστοποίησης, για να μπορέσουν να ανταποκριθούν καλύτερα στα δεδομένα της νέα αγοράς.

«Το τελευταίο χρονικό διάστημα μετά την περίοδο της μεγάλης οικονομικής κρίσης στην Ελλάδα, αναπτύχθηκε μια μεγάλη δυναμική και αύξηση των προοπτικών του κατασκευαστικού κλάδου με κορωνίδα το project στο Ελληνικό, το οποίο προβλέπεται να δημιουργήσει έναν πολύ μεγάλο αριθμό κατασκευαστικών έργων. Σημαντική ήταν και η συνδρομή του Ταμείου Ανάκαμψης, το οποίο χρηματοδότησε και προώθησε έργα που ήταν προγραμματισμένα προς υλοποίηση, αλλά είχαν μείνει στάσιμα λόγω των αρνητικών συνθηκών των προηγούμενων ετών. Αυτή η τόσο ελπιδοφόρα δυναμική θα οδηγήσει σε αύξηση των προς εκτέλεση έργων στο άμεσο μέλλον, με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις να έχουν να αντιμετωπίσουν ένα κατασκευαστικό στοίχημα ορθής υλοποίησης, λαμβάνοντας υπόψη και το μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού στο κλάδο τα τελευταία έτη. Για τον λόγο αυτό, λοιπόν, ο κατασκευαστικός κλάδος είναι πολύ δεκτικός σε θέματα επιμόρφωσης και πιστοποίησης, καθώς υπάρχει άμεση ανάγκη για ένταξη νέων επαγγελματιών στο χώρο, όπου μαζί με το υπάρχον δυναμικό θα πρέπει να αντιμετωπίσουν τις μελλοντικές κατασκευαστικές προκλήσεις. Σκοπός του ΙΒΕΠΕ-ΣΕΒ είναι η συνεπής και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο έρευνα των αναγκών επιμόρφωσης και πιστοποίησης και η εκπόνηση και υλοποίηση των αντίστοιχων προγραμμάτων» σημείωσε ο Π. Μπόζογλου.

Διεθνή και εγχώρια σχήματα πιστοποίησης
Η αυξημένη ζήτηση από τη πλευρά του προσωπικού για επιπλέον προγράμματα επιμόρφωσης, αλλά και η ανάγκη των κατασκευών να ενσωματώσουν πρωτοποριακές τεχνοτροπίες, οδήγησαν στην δημιουργία μεγάλης ποικιλίας σχημάτων πιστοποίησης. Σύμφωνα με τον Π. Γιαννούτσο στον κλάδο των κατασκευών υπάρχουν πολλά διαπιστευμένα σχήματα πιστοποίησης σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17024. Κάποια από αυτά τα σχήματα περιλαμβάνουν:

  • Πιστοποίηση δοκιμαστών υλικών κατασκευής από τον οργανισμό του Ηνωμένου Βασιλείου (UKAS) – Ηνωμένο Βασίλειο,
  • Πιστοποίηση ελεγκτών ποιότητας στον κλάδο της κατασκευής από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Προσωπικού (Personnel Certification Body – PCB) – Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς, Ηνωμένο Βασίλειο,
  • Πιστοποίηση επαγγελματικών δεξιοτήτων ελεγκτών κτιρίων από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Προσωπικού (Personnel Certification Body – PCB) – Ηνωμένες Πολιτείες,
  • Πιστοποίηση διαχειριστών κτιρίων από την Ένωση Διαχειριστών Κτιρίων (BOMA) – Ηνωμένες Πολιτείες,
  • Πιστοποίηση επαγγελματιών στον κλάδο της αρχιτεκτονικής από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Αρχιτεκτόνων (Certification Board for Certified Interior Designers – CBCID) – Καναδάς.

Ακόμη, υπάρχουν πολλά διαπιστευμένα σχήματα πιστοποίησης στον κλάδο των κατασκευών που λειτουργούν σε διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ορισμένα από αυτά τα σχήματα είναι:

  • Η Ευρωπαϊκή Οργάνωση Πιστοποίησης (European Organization for Certification, EOC) έχει διαπιστεύσει ορισμένα σχήματα πιστοποίησης που αφορούν στον κλάδο των κατασκευών και λειτουργούν σε διάφορες χώρες της ΕΕ, όπως τη Γερμανία, την Ισπανία και την Πορτογαλία.
  • Η Διεθνής Οργάνωση Πιστοποίησης Αρχιτεκτονικών Κατασκευών (International Certification Organization for Architectural Structures, ICOAS) προσφέρει πιστοποίηση σε διάφορους τομείς του κλάδου των κατασκευών, όπως η αρχιτεκτονική, η μηχανική και η ηλεκτρολογία. Η ICOAS έχει γραφεία σε διάφορες χώρες της ΕΕ, όπως η Ιταλία και η Γαλλία.
  • Η Ευρωπαϊκή Οργάνωση Πιστοποίησης Ανελκυστήρων (European Elevator Certification Organization, ECE) παρέχει πιστοποίηση στους τεχνικούς ανελκυστήρων σε διάφορες χώρες της ΕΕ, όπως η Γαλλία και η Γερμανία.

Τέλος, σύμφωνα με τον ιστότοπο του Εθνικού Συστήματος Διαπίστευσης (Ε.ΣΥ.Δ.) στην Ελλάδα υπάρχουν τα εξής διαπιστευμένα σχήματα πιστοποίησης κατά το ISO/IEC 17024 που αφορούν στον κλάδο κατασκευών:

  • Τεχνικοί Μηχανικοί Ανελκυστήρων
  • Τεχνικοί Μονωτές
  • Τεχνικοί Ηλεκτρολόγοι Εγκαταστάτες
  • Τεχνικοί Συντηρητές και Επισκευαστές Ηλεκτρομηχανολογικού Εξοπλισμού και Συστημάτων
  • Τεχνικοί Συντηρητές και Επισκευαστές Οχημάτων Καθαρισμού και Συναφών Ειδών
  • Τεχνικοί Ελεγκτές Ανελκυστήρων.

Η ελληνική πραγματικότητα
«Η Ελλάδα διατηρεί υψηλό επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών πιστοποίησης φυσικών προσώπων και δεν υστερεί σε κανένα σημείο σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής ένωσης. Οι Φορείς πιστοποίησης προσώπων που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας έχουν για παράδειγμα την απαραίτητη διαπίστευση από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ) και εφαρμόζουν τις απαιτήσεις του Διεθνούς Πρότυπου ISO17024:2012, γεγονός που διασφαλίζει την εύρυθμη και αμερόληπτη λειτουργία τους.

Επιπροσθέτως, υπάρχει μεγάλο εύρος επαγγελμάτων και ειδικοτήτων στα οποία παρέχεται σχετική πιστοποίηση. Προφανώς βέβαια, το όλο πλαίσιο της πιστοποίησης είναι δυναμικό, οπότε θα πρέπει να υπάρχει από όλους τους εμπλεκόμενους συνεχής παρακολούθηση των αναγκών και των τεχνολογικών εξελίξεων του κατασκευαστικού κλάδου, για την αναθεώρηση των παλαιών ή την ανάπτυξη νέων σχημάτων πιστοποίησης» υποστηρίζει ο Π. Μπόζογλου.

Το υψηλό επίπεδο που διατηρεί η χώρα μας στον τομέα των πιστοποιήσεων μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη άνθιση τον κατασκευαστικό τομέα. Ήδη έχουν προγραμματιστεί από την πολιτεία πλήθος υποδομών, οι οποίες απαιτούν μεγάλη τεχνογνωσία και η υλοποίηση τους αποτελεί σπουδαία πρόκληση. Σχετικά ο Π. Γιαννούτσος τονίζει: «Η απαίτηση εκτέλεσης των εργασιών κατασκευής από πιστοποιημένο τεχνικό προσωπικό θα ήταν προς όφελος της ποιότητας του κλάδου των κατασκευών για πολλούς λόγους. Αρχικά, παρέχονται στο προσωπικό εξειδικευμένες γνώσεις και έτσι εξασφαλίζεται, ότι οι τεχνίτες από τη στιγμή που έχουν λάβει εκτενή εκπαίδευση και έχουν περάσει αυστηρές δοκιμασίες, έχουν τις κατάλληλες γνώσεις και δεξιότητες για την εκτέλεση της εργασίας τους. Επιπλέον, η χρήση πιστοποιημένων επαγγελματιών θα βελτιώσει την ποιότητα της εργασίας και θα μειώσει την πιθανότητα ατυχημάτων και σφαλμάτων, ενώ με την απαίτηση πιστοποιημένου τεχνικού προσωπικού για την εκτέλεση εργασιών κατασκευής, μειώνεται η πιθανότητα παραβίασης των προδιαγραφών και της παρανομίας, καθώς και η αντιπαραβολή μεταξύ των επαγγελματιών του κλάδου σε σχέση με τις μεθόδους εκτέλεσης εργασιών».

Εν κατακλείδι, τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι επαγγελματίες του κατασκευαστικού κλάδου συμμετέχουν σε προγράμματα επιμόρφωσης και λαμβάνουν αντίστοιχες πιστοποιήσεις, προσπαθώντας να εμπλουτίσουν τις τεχνικές τους γνώσεις. Η κατασκευαστική αγορά αλλάζει συνεχώς και οι μηχανικοί προσπαθούν να ανταποκριθούν στον μέγιστο βαθμό στις νέες απαιτήσεις, διατηρώντας το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα. Είναι πλέον σαφές, ότι ο τομέας έχει μεγάλη ανάγκη από πιστοποιημένο προσωπικό, με σκοπό να διασφαλιστεί η ποιότητα των υποδομών και η ασφάλεια των εργαζομένων. Η δια βίου κατάρτιση δεν θεωρείται πια πολυτέλεια, αλλά βασικός μοχλός ανάπτυξης.