ΔΕΔΑ: Νέες δημοπρατήσεις δικτύων φυσικού αερίου ύψους 17 εκατ. ευρώ

Στη δημοπράτηση νέων κατασκευαστικών έργων, ύψους 17 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνουν την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε Λιβαδειά, Βέροια και Γιαννιτσά, καθώς και Γρεβενά, προχώρησε η ΔΕΔΑ, στο πλαίσιο της υλοποίησης του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025 για την έλευση του φυσικού αερίου σε 34 πόλεις της χώρας. Τα συγκεκριμένα έργα συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ2014-2020 μέσω των ΠΕΠ και έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος του 2023.

Παράλληλα, στις 10/08/2021, υπογράφηκε η σύμβαση, ύστερα από διαγωνισμό, για την παροχή υπηρεσιών επίβλεψης και διοίκησης του έργου ανάπτυξης δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Η σύμβαση, ύψους 3,5 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), υπογράφηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα, και τον εκπρόσωπο της αναδόχου κοινοπραξίας εταιρειών “ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε. ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ – HILL INTERNATIONAL N.V.”, Εμμανουήλ Ι. Σιγάλα.

Τι περιλαμβάνουν οι νέοι διαγωνισμοί

Οι νέοι διαγωνισμοί της ΔΕΔΑ για τα δίκτυα του φυσικού αερίου προβλέπουν τα ακόλουθα:

Λιβαδειά

Το έργο έχει προϋπολογισμό 5,9 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Στερεά Ελλάδα 2014-2020”. Προβλέπει την κατασκευή 57 χλμ. δικτύου και περισσότερες από 1.200 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών) έως το 2023.

Βέροια – Γιαννιτσά

Το έργο έχει προϋπολογισμό 7,9 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Κεντρική Μακεδονία 2014-2020”. Για την τροφοδότηση των δύο πόλεων με την τεχνολογία του Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG) θα κατασκευαστούν 80 χλμ δικτύου και υποδομές, ενώ θα γίνουν περισσότερες από 2.100 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών έως το 2023.

Γρεβενά

Το έργο με προϋπολογισμό 3,2 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Δυτική Μακεδονία 2014-2020”, προβλέπει την κατασκευή 36 χλμ. δικτύου και υποδομών για την τροφοδότηση της πόλης με CNG και τουλάχιστον 1.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών έως το 2023.

ΑΞίζει να σημειωθεί ότι, σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, ο αριθμός των συνδέσεων καταναλωτών είναι ο ελάχιστος που προβλέπεται να πραγματοποιηθεί. Εφόσον υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση, αυτή θα καλυφθεί πλήρως. Επίσης, οι συνδέσεις καταναλωτών θα συνεχίζονται όλα τα επόμενα χρόνια.

Εκτός των ανωτέρω διαγωνισμών που αφορούν σε κατασκευαστικά έργα, έχει εγκριθεί από τις Διαχειριστικές Αρχές των Περιφερειών και το ΔΣ της ΔΕΔΑ η δημοπράτηση των ακόλουθων διαγωνισμών των οποίων οι δημοσιεύσεις θα πραγματοποιηθούν έως τις 31/08/2021:

“Διαχείριση Έργου (Project Manager) και Επίβλεψη εργασιών κατασκευής Δικτύου Διανομής Μέσης και Χαμηλής Πίεσης, Συνδέσεων Παροχετευτικών Αγωγών και εγκατάστασης εξοπλισμού” στις πόλεις της Καστοριάς, των Μανιάκων, του Άργους Ορεστικού και των Γρεβενών, προϋπολογισμού 1,34 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

“Προμήθεια Υλικών του έργου: Επέκταση χαλύβδινου δικτύου (19 bar), δικτύου πολυαιθυλενίου και συνδέσεις οικιακών και εμπορικών πελατών στα δίκτυα χαμηλής πίεσης (4bar) σε έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης – Ομάδα Β (Μετρητές)”, προϋπολογισμού 1,28 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

«Προμήθεια Υλικών για την κατασκευή του δικτύου, συνδέσεις καταναλωτών και του απαραίτητου εξοπλισμού. Αποσυμπιεστές» στην πόλη των Γρεβενών, προϋπολογισμού 490.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

Με αφορμή τη δημοπράτηση των νέων έργων φυσικού αερίου, ο Μάριος Τσάκας, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, δήλωσε:

“Οι διαδικασίες για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια προχωρούν με ταχείς ρυθμούς. Μέσα σε έναν χρόνο, η ΔΕΔΑ προχώρησε σε δημοπρατήσεις και συμβασιοποιήσεις έργων άνω των 200 εκατ. ευρώ, ενώ πολύ σύντομα θα ολοκληρωθούν οι δημοπρατήσεις και των υπόλοιπων έργων που προβλέπονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας, φθάνοντας συνολικά τα 300 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργα που συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας σε μια νέα, «πράσινη» εποχή, αποφέροντας σημαντικά οφέλη για χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις, το περιβάλλον, αλλά και την οικονομία”.

ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Στα 76 εκατ. ευρώ τα συγκρίσιμα EBITDA – Τα οικονομικά μεγέθη του α’ εξαμήνου

Ο Κύκλος Εργασιών του Ομίλου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2021 ανήλθε σε €393 εκατ., οριακά μειωμένος κατά 10% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2020 (€438 εκατ.), σύμφωνα με ανακοίνωση του ομίλου. Στο δεύτερο τρίμηνο του 2021, ο κύκλος εργασιών σημείωσε αύξηση 3,8% στα €200 εκατ. από €193 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2021.

Ο Κύκλος Εργασιών όλων των δραστηριοτήτων εκτός Κατασκευής για το πρώτο εξάμηνο 2021, σημείωσε αύξηση 11,4% στα €208 εκατ.

Σύμφωνα με τον όμιλο καταγράφεται:

  • Σταθεροποίηση Λειτουργικής Κερδοφορίας με συγκρίσιμα EBITDA €76 εκατ., ήτοι αύξηση 5% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο 2020 (€72 εκατ.).
  • Τα Κέρδη προ Φόρων, Τόκων και Αποσβέσεων (EBITDA), συμπεριλαμβανομένης της πρόβλεψης ποσού €26 εκατ. για την αρνητική έκβαση διαιτησίας για έργο στο Κατάρ, ανήλθαν σε €50 εκατ. έναντι €72 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα το προηγούμενο έτος.
  • Το EBITDA του Ομίλου επηρεάστηκε θετικά από τη βελτίωση του κλάδου των ΑΠΕ (+€4,0 εκατ. έναντι του 1ου 6μηνου ‘20), των Παραχωρήσεων (+€3,7 εκατ. έναντι του 1ου 6μηνου ‘20) και του Περιβάλλοντος (+€3,1 εκατ. έναντι του 1ου 6μηνου ’20 ), ενώ αντίστοιχα επηρεάστηκε αρνητικά από την κάμψη των επιδόσεων του κλάδου της Κατασκευής (-€36,7 εκατ. έναντι του 1ου 6μήνου ‘20).
  • Η ρευστότητα του Ομίλου ανήλθε στις 30.06.2021 σε €376 εκατ. έναντι €406 εκατ. στις 31.12.2020.
  • Ο καθαρός δανεισμός, εξαιρουμένου του Μορέα (δάνειο χωρίς αναγωγή €438 εκατ. και καταθέσεις €28 εκατ.), διαμορφώθηκε σε €768 εκατ. στις 30.06.2021 έναντι €707 εκατ. στις 31.12.2020.

Αναλυτικά οι επιδόσεις ανά κλάδο δραστηριότητας διαμορφώθηκαν ως εξής:

Στις Παραχωρήσεις, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε €98,2 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €91,1 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (+7,7%) και το EBITDA διαμορφώθηκε σε €56,7 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021, έναντι €53 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (+7%).

Στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε €51,6 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €45,1 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (+14,4%) και το EBITDA παρουσίασε αύξηση κατά 11% και διαμορφώθηκε σε €40,7 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €36,6 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020, ως αποτέλεσμα της αυξημένης εγκατεστημένης ισχύος και μη επηρεαζόμενο από την πανδημία του COVID-19.

Στο Περιβάλλον, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε €55,4 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €47,3 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (+17%) και το EBITDA διαμορφώθηκε σε €9,9 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €6,8 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (+45%).

Στην Κατασκευή, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε €189,4 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €256,6 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (-26%) και το EBITDA διαμορφώθηκε σε ζημιά €54 εκατ. το 1ο 6μηνο 2021 έναντι ζημίας €17,3 εκατ. το 1ο 6μηνο 2020, ενώ το συγκρίσιμο EBITDA διαμορφώθηκε σε ζημία €27,9 εκατ., έναντι ζημίας €17,3 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020.

Στην Ανάπτυξη Ακινήτων, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε €2,6 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2021 έναντι €3,1 εκατ. το 1ο 6μηνο του 2020 (-15%) και το EBITDA παρουσίασε μείωση 24% και διαμορφώθηκε σε €1,1 εκατ. το 1ο 6μηνο 2021, έναντι €1,4 εκατ. το 1ο 6μηνο 2020 κυρίως λόγω των επιπτώσεων του lockdown.

Ευθύμιος Μπουλούτας: Η ΑΜΚ θωρακίζει την κεφαλαιακή δομή

«Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2021, οι κύριοι τομείς δραστηριότητας του Ομίλου, εκτός Κατασκευής, παρουσίασαν σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης τόσο σε επίπεδο κύκλου εργασιών όσο και λειτουργικής κερδοφορίας, παρά τις προκλήσεις λόγω των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας», δηλώνει ο CEO.

«Στον αντίποδα, στον κλάδο Κατασκευής, αν και ο κύκλος εργασιών του 2ου τριμήνου κινήθηκε οριακά χαμηλότερα σε σχέση με το 1ο τρίμηνο, παρατηρήθηκε κάμψη στον κύκλο εργασιών και τη λειτουργική
κερδοφορία του εξαμήνου, ως αποτέλεσμα της σταδιακής αποδέσμευσης από μη κερδοφόρες αγορές, ενώ επιπρόσθετα υπήρξε επιβάρυνση των αποτελεσμάτων συνεπεία της αρνητικής έκβασης διαιτησίας για έργο στο Κατάρ. Τα συγκρίσιμα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων του ομίλου διαμορφώθηκαν σε €75,9 εκατ. παρουσιάζοντας άνοδο 5% σε ετήσια βάση. Νέα έργα ύψους €197 εκατ. υπεγράφησαν στον κλάδο Κατασκευής στη διάρκεια του 1ου εξαμήνου, ενώ μετά τις 30.06.21, εταιρίες του Κλάδου Κατασκευής έχουν ανακηρυχθεί μειοδότες σε έργα συνολικής αξίας €98 εκατ.

Στο πλαίσιο της λειτουργικής και χρηματοοικονομικής αναδιοργάνωσης του Ομίλου, συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς και ορατά αποτελέσματα ο δραστικός περιορισμός των εξόδων λειτουργίας, ενώ η επιτυχής ολοκλήρωση της Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου ύψους €120,5 εκατ., θωρακίζει την κεφαλαιακή δομή και ενισχύει τη ρευστότητα, θέτοντας τις βάσεις για κερδοφόρο ανάπτυξη στο σύνολο των δραστηριοτήτων».

Ανασχηματισμός: Παραμένει Υπουργός Υποδομών ο Κ. Αχ. Καραμανλής – Υφυπουργός Υποδομών ο Γιώργος Καραγιάννης

Στη θέση του παραμένει ο Κώστας Αχ. Καραμανλής ως Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών μετά και τον σημερινό κυβερνητικό ανασχηματισμό, ενώ ο μέχρι πρότινος Γενικός Γραμματέας, Γιώργος Καραγιάννης, αναβαθμίζεται σε Υφυπουργό Υποδομών.

Η απόφαση του πρωθυπουργού αποδεικνύει τόσο ότι οι κ. Καραμανλής και Καραγιάννης χαίρουν της εμπιστοσύνης της κυβέρνησης για τους χειρισμούς στο χαρτοφυλάκιό τους, ενώ η δημιουργία μια νέας θέσης ακριβώς κάτω από τον υπουργό αποκλειστικά για θέματα υποδομών δείχνει την ανάγκη σύστασης μια θέσης για τα ποικίλα θέματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

Η νέα σύνθεση της κυβέρνησης

Με απόφαση του Πρωθυπουργού συντελούνται οι ακόλουθες αλλαγές στο κυβερνητικό σχήμα:

  1. Συνιστάται Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας με τις αρμοδιότητες του έως σήμερα Υφυπουργού Πολιτικής Προστασίας, περιλαμβανομένης της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας. Τη θέση του Υπουργού Πολιτικής Προστασίας αναλαμβάνει ο Ευάγγελος Αποστολάκης.
  2. Τη θέση του Υπουργού Προστασίας του πολίτη αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Θεοδωρικάκος.
  3. Τη θέση του Υπουργού Υγείας αναλαμβάνει ο Αθανάσιος Πλεύρης.
  4. Τη θέση της αναπληρωτού Υπουργού Υγείας αναλαμβάνει η Ασημίνα Γκάγκα.
  5. Τη θέση του Υπουργού Τουρισμού αναλαμβάνει ο Βασίλειος Κικίλιας.
  6. Τη θέση του Υφυπουργού Εξωτερικών αρμόδιου για τον απόδημο ελληνισμό αναλαμβάνει ο Ανδρέας Κατσανιώτης.
  7. Τη θέση του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας αναλαμβάνει ο Νικόλαος Χαρδαλιάς.
  8. Τη θέση του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων αρμόδιου για την αλιευτική πολιτική αναλαμβάνει ο Σίμος Κεδίκογλου.
  9. Τη θέση του Υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών αρμόδιου για θέματα μεταφορών αναλαμβάνει ο Μιχάλης Παπαδόπουλος.
  10. Συνιστάται θέση Υφυπουργού στο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών με αρμοδιότητα τις υποδομές. Τη θέση αναλαμβάνει ο έως σήμερα Γενικός Γραμματέας Γεώργιος Καραγιάννης.
  11. Η θέση του Υφυπουργού Οικονομικών αρμόδιου για το χρηματοπιστωτικό σύστημα καταργείται.

Η σύνθεση της κυβέρνησης (υπουργοί και υφυπουργοί)

Πρωθυπουργός: Κυριάκος Μητσοτάκης

Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης: Παναγιώτης Πικραμμένος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Υπουργός: Χρήστος Σταϊκούρας

Αναπληρωτής υπουργός αρμόδιος για τη δημοσιονομική πολιτική: Θεόδωρος Σκυλακάκης

Υφυπουργός αρμόδιος για τη φορολογική πολιτική και τη δημόσια περιουσία: Απόστολος Βεσυρόπουλος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ

Υπουργός: Άδωνις Γεωργιάδης

Αναπληρωτής υπουργός αρμόδιος για θέματα ιδιωτικών επενδύσεων: Νίκος Παπαθανάσης

Υφυπουργός αρμόδιος για τις δημόσιες επενδύσεις και το εταιρικό σύμφωνο για το πλαίσιο ανάπτυξης: Ιωάννης Τσακίρης

Υφυπουργός αρμόδιος για την έρευνα και τεχνολογία: Χρίστος Δήμας

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ

Υπουργός: Νίκος Δένδιας

Αναπληρωτής υπουργός αρμόδιος για ευρωπαϊκά θέματα: Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης

Υφυπουργός αρμόδιος για την οικονομική διπλωματία και την εξωστρέφεια: Κωνσταντίνος Φραγκογιάννης

Υφυπουργός αρμόδιος για τον απόδημο ελληνισμό: Ανδρεάς Κατσανιώτης

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Υπουργός: Παναγιώτης Θεοδωρικάκος

Υφυπουργός αρμόδιος για την αντεγκληματική πολιτική: Ελευθέριος Οικονόμου

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

Υπουργός: Ευάγγελος Αποστολάκης

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ

Υπουργός: Νίκος Παναγιωτόπουλος

Υφυπουργός: Νίκος Χαρδαλιάς

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ

Υπουργός: Νίκη Κεραμέως

Υφυπουργός αρμόδια για θέματα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και ειδικής αγωγής: Ζέττα Μακρή

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα ανώτατης εκπαίδευσης: Άγγελος Συρίγος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

Υπουργός: Κωστής Χατζηδάκης

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα κοινωνικής ασφάλισης: Παναγιώτης Τσακλόγλου

Υφυπουργός αρμόδια για θέματα πρόνοιας και κοινωνικής αλληλεγγύης: Δόμνα Μιχαηλίδου

Υφυπουργός αρμόδια για τη δημογραφική πολιτική και την οικογένεια: Μαρία Συρεγγέλα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΓΕΙΑΣ

Υπουργός: Αθανάσιος Πλεύρης

Αναπληρώτρια υπουργός αρμόδιος για τις υπηρεσίες υγείας: Ασημίνα Γκάγκα

Υφυπουργός αρμόδια για θέματα ψυχικής υγείας: Ζωή Ράπτη

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Υπουργός: Κώστας Σκρέκας

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα προστασίας του περιβάλλοντος: Γιώργος Αμυράς

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα χωροταξίας και αστικού περιβάλλοντος: Νίκος Ταγαράς

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ

Υπουργός: Λίνα Μενδώνη

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα σύγχρονου πολιτισμού: Νικόλας Γιατρομανωλάκης

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα αθλητισμού: Λευτέρης Αυγενάκης

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ

Υπουργός: Κώστας Τσιάρας

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα διεθνούς συνεργασίας και ανθρωπίνων δικαιωμάτων: Γιώργος Κώτσηρας

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ

Υπουργός: Μάκης Βορίδης

Αναπληρωτής υπουργός αρμόδιος για θέματα αυτοδιοίκησης: Στέλιος Πέτσας

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας-Θράκης: Σταύρος Καλαφάτης

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

Υπουργός: Κυριάκος Πιερρακάκης

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα απλούστευσης διαδικασιών: Γιώργος Γεωργαντάς

Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης: Θοδωρής Λιβάνιος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Υπουργός: Κωνσταντίνος Καραμανλής

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα μεταφορών: Μιχάλης Παπαδόπουλος

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα υποδομών Γιώργος Καραγιάννης

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Υπουργός: Γιάννης Πλακιωτάκης

Υφυπουργός αρμόδιος για θέματα κλάδου πλοίων: Κώστας Κατσαφάδος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

Υπουργός: Σπήλιος Λιβανός

Υφυπουργός αρμόδιος για την κοινή αγροτική πολιτική: Γιώργος Στύλιος

Υφυπουργός αρμόδια για την αλιευτική πολιτική: Σίμος Κεδίκογλου

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Υπουργός: Βασίλειος Κικίλιας

Υφυπουργός αρμόδια για θέματα τουριστικής εκπαίδευσης και ειδικών μορφών τουρισμού: Σοφία Ζαχαράκη

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΑΣΥΛΟΥ

Υπουργός: Παναγιώτης Μηταράκης

Υφυπουργός αρμόδια για την ένταξη: Σοφία Βούλτεψη

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ

Γιώργος Γεραπετρίτης

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ

Άκης Σκέρτσος

ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΣΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΩΓΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΣ:

Χρήστος Τριαντόπουλος

ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΑΡΑ ΤΩ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΩ ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΚΑΙ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ

Ιωάννης Οικονόμου

ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΡΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ

Αριστοτελία Πελώνη

ΤΕΡΝΑ – Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης Α.Ε : Υπογράφηκε η σύμβαση για προβλήτα small scale LNG στη Ρεβυθούσα

Όπως δημοσιεύτηκε στις 20/08 στο tenders electronic daily, συμπλήρωμα στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναδείχθηκε ο ανάδοχος για το έργο με τίτλο “Λεπτομερής Σχεδιασμός, Προμήθεια και Κατασκευή Νέας Προβλήτας Small Scale LNG στον Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ Ρεβυθούσας” και αναθέτουσα αρχή τον ΔΕΣΦΑ. Το έργο αξίας 13,74 εκατ. ευρώ ποσό (πλέον ΦΠΑ) το ανέλαβε η κοινοπραξία Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης Α.Ε. Η διάρκεια του έργου ανέρχεται στους 18 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 22 Ιουλίου 2021.

Τι περιλαμβάνει το έργο

Αντικείμενο της σύμβασης είναι ο λεπτομερής σχεδιασμός, η προμήθεια και η κατασκευή νέου προβλήτα small scale LNG στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ Ρεβυθούσας.

Συγκεκριμένα, το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:

  • Την ανάπτυξη εγκαταστάσεων μεταφόρτωσης βυτίων ΥΦΑ στην εγκατάσταση της Ρεβυθούσας. Ο σταθμός φόρτωσης θα αποτελείται από μια θέση παροχής 100 m3/hr, όπως και
  • Σύστημα μέτρησης της ποσότητας, με χρήση γεφυροπλάστιγγας επί της οποίας θα φορτώνονται τα βυτιοφόρα
  • Σύνδεση του σταθμού φόρτωσης με το δίκτυο Πληροφορικής του ΔΕΣΦΑ για την έκδοση τιμολογίων και φορτωτικών εγγράφων
  • Κυκλοφορικές ρυθμίσεις τόσο εντός της ιδιοκτησίας ΔΕΣΦΑ όσο και επί της διαδρομής πρόσβασης στη Ρεβυθούσα
  • Προσαρμογή του υφιστάμενου πορθμείου στις απαιτήσεις μεταφοράς βυτιοφόρων ΥΦΑ ή εφόσον απαιτηθεί, μίσθωση νέου.

Ως παραδοτέα ορίζονται τα εξής:

  • Yποέργο 1: Ο Λεπτομερής Σχεδιασμός, η Προμήθεια Υλικών και η Κατασκευή του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας (Προσωρινή Παραλαβή Εργολαβίας)
  • Υποέργο 2:Οι Υπηρεσίες ελέγχου Λεπτομερούς Σχεδιασμού και Επίβλεψης κατασκευής του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας (Περάτωση της Σύμβασης)
  • Υποέργο 3: Οι Υπηρεσίες Επιθεώρησης και Πιστοποίησης Εξοπλισμού και Κατασκευής του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας (Περάτωση της Σύμβασης)

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Πάνω από 1.500 χλμ. το χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων του ομίλου – Η σημασία της Εγνατίας

Μια εξαιρετικά θετική και πολλαπλά σημαντική εξέλιξη με πλήθος οφέλη για τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τους μετόχους του αποτελεί η ανάληψη της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.

Συγκεκριμένα όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση:

Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εντάσσει στο διαρκώς διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεών του τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της χώρας κι έναν από τους μεγαλύτερους σε ευρωπαϊκό επίπεδο, συνολικού μήκους (συμπεριλαμβανομένων των τριών κάθετων οδικών αξόνων) 883 χλμ.

Το συνολικό χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα ξεπερνά πλέον τα 1.500 χλμ., καθώς ο Όμιλος κατέχει επίσης το 100% της Νέας Οδού, το 100% της Κεντρικής Οδού και το 17% της Ολυμπίας Οδού. Πρόκειται για το μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων στη χώρα κι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη.

Το χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του Ομίλου περιέχει επίσης κι άλλες καίριες υποδομές, όπως το έργο της μελέτης, κατασκευής και διαχείρισης του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στο Καστέλι, έργα διαχείρισης απορριμμάτων (ΣΔΙΤ Ηπείρου και ΣΔΙΤ Πελοποννήσου) κ.ά.  Παράλληλα, ο Όμιλος συμμετέχει στο σχήμα που θα αναπτύξει και θα διαχειρίζεται το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο (IRC – Integrated Resort Casino) στο Ελληνικό, ενώ διεκδικεί με αξιώσεις κι άλλα σημαντικά έργα ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων. Το διαρκώς διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο έργων παραχώρησης και ΣΔΙΤ καθιστά τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τον μεγαλύτερο όμιλο παραχωρήσεων στη χώρα και πλέον έναν από τους σημαντικούς διαχειριστές χαρτοφυλακίου παραχωρήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Αυξάνεται έτι περαιτέρω η δυνατότητα του Ομίλου να παράγει σημαντικά, σταθερά κι επαναλαμβανόμενα έσοδα σε βάθος χρόνου. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τη συμμετοχή της με ποσοστό 75% στο σχήμα παραχώρησης, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα ενοποιεί κατά ΔΛΠ το σύνολο των εσόδων της παραχώρησης, τα οποία με βάση το χρηματοοικονομικό μοντέλο υπολογίζονται σε περίπου 11,3 δις. ευρώ στη διάρκεια της παραχώρησης.

Εξασφαλίζεται ένα επιπλέον υψηλό και ταυτόχρονα ποιοτικό ανεκτέλεστο για την ΤΕΡΝΑ, 100% θυγατρική του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η ΤΕΡΝΑ θα αναλάβει το σύνολο των νέων έργων υποδομής που προβλέπει η σύμβαση (υπολογίζονται σε περίπου 720 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη πενταετία μελετών – κατασκευής), το σύνολο των έργων βαριάς συντήρησης του αυτοκινητοδρόμου και σημαντικό μερίδιο των έργων ελαφράς συντήρησης και λειτουργίας. Υπολογίζεται ότι το ανωτέρω τεχνικό αντικείμενο αντιστοιχεί συνολικά σε περίπου 3 δις. ευρώ στη διάρκεια της παραχώρησης.

Αναφερόμενος στο θέμα, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κ. Γιώργος Περιστέρης δήλωσε: “Είμαστε ενθουσιασμένοι, αλλά και υπερήφανοι για την ανάδειξή μας ως προτιμητέος επενδυτής για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Πρόκειται για μία πολύ μεγάλη επιτυχία του Ομίλου μας, με πολλαπλά και σημαντικά οφέλη για τον οργανισμό μας, τους μετόχους μας και την ελληνική οικονομία. Με την προσθήκη της Εγνατίας Οδού στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του Ομίλου, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ καθίσταται κυρίαρχη δύναμη στην Ελλάδα και πλέον σημαντική δύναμη και στην Ευρώπη στον τομέα των υποδομών – παραχωρήσεων, ανοίγοντας νέες προοπτικές για το μέλλον μας. Ταυτόχρονα, αποδεικνύουμε για μία ακόμα φορά στην πράξη την εμπιστοσύνη μας στην ελληνική οικονομία, αλλά και τις ικανότητες του ανθρώπινου δυναμικού του Ομίλου μας και του ελληνικού τεχνικού κόσμου γενικότερα”.

Η Isomat στήριξε έμπρακτα το έργο του Πυροσβεστικού Σώματος

Η Isomat, επιβεβαιώνοντας τις αρχές της Εταιρικής της Κοινωνικής Ευθύνης, στάθηκε έμπρακτα στο πλευρό του Πυροσβεστικού Σώματος, κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν ανά τόπους στην Ελλάδα.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία στήριξε και ενίσχυσε το δύσκολο έργο του Ελληνικού Πυροσβεστικού Σώματος προχωρώντας στη δωρεά απαραίτητου ειδικού εξοπλισμού για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των εστιών φωτιάς που ξέσπασαν σε ολόκληρη την Ελλάδα. Σε εκείνες τις κρίσιμες ώρες, η εταιρεία δεν έμεινε αμέτοχη στον αγώνα που έδινε το πυροσβεστικό μας σώμα ενάντια στα πολλαπλά πύρινα μέτωπα. “Η κατάσβεση των πυρκαγιών και η αποκατάσταση των πληγεισών περιοχών αποτελούν επιτακτικές ανάγκες, η πραγματοποίηση των οποίων δεν θα είναι δυνατή χωρίς την προσφορά αρωγής προς τους πυροσβέστες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μάχη”, τονίζει η εταιρεία σε σχετική ενημέρωσή της.

“Έχοντας θέσει ως προτεραιότητες την αειφόρο ανάπτυξη και την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, η Isomat θα συνεχίζει να βρίσκεται δίπλα στους ανθρώπους που αγωνίζονται για την αποκατάσταση των πυρόπληκτων περιοχών, εκφράζοντας την αμέριστη ευγνωμοσύνη και υποστήριξή της προς το πρόσωπό τους”, επισημαίνει η εταιρεία.

Θεσσαλονίκη: Προχωράει η ανάπλαση των πρώην στάβλων της Παπάφη (+φωτό)

Προχωράει η ανάπλαση των πρώην στάβλων της Παπάφη, μια εμβληματική παρέμβαση που θα αλλάξει ριζικά την εικόνα της περιοχής της Τούμπας, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Την περασμένη Τετάρτη (25/8) ο Εφραίμ Κυριζίδης, Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, προχώρησε στην υπογραφή της σύμβασης για την εκπόνηση των μελετών του έργου, για το οποίο μάλιστα έπειτα από σχετική πρωτοβουλία που ανέλαβε ο Κωνσταντίνος Ζέρβας, Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, υπάρχει πλήρως διασφαλισμένη χρηματοδότηση μέσω του ΠΔΕ.

Την εκπόνηση των σχετικών μελετών θα αναλάβει η ομάδα που είχε κερδίσει το πρώτο βραβείο στο πλαίσιο σύνθετου ανοιχτού αρχιτεκτονικού διαγωνισμού προσχεδίων μελέτης ενός σταδίου, τον οποίο είχε προκηρύξει ο Δήμος Θεσσαλονίκης για τη «Δημιουργία χώρου εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας στο Ο.Τ. που περικλείεται από τις οδούς Αλοννήσου, Μυκόνου, Άνδρου, Σιδηροκάστρου (πρώην Στάβλοι Παπάφη)».

Δημιουργικός πολυχώρος

“Οι πρώην στάβλοι Παπάφη μετασχηματίζονται σε έναν ζωντανό και δημιουργικό πολυχώρο, που συνδυάζει πράσινο, κοινωνικές δομές, δράσεις πολιτισμού και αθλητισμού. Ικανοποιούνται ανάγκες της περιοχής, αναβαθμίζεται αισθητικά και λειτουργικά το αστικό περιβάλλον και η Τούμπα αποκτά ένα νέο σημείο αναφοράς. Ήταν ένα από τα πρώτα έργα που εξαγγείλαμε πριν από δύο χρόνια και σήμερα, αφού εξασφαλίσαμε την απαραίτητη χρηματοδότηση, υπογράψαμε τη σύμβαση για τις μελέτες του έργου”, ανέφερε σχετικά ο κ. Ζέρβας.

Από την πλευρά του ο κ. Κυριζίδης υπογράμμισε ότι η παρέμβαση που προχωρά εντάσσεται στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού του Δήμου Θεσσαλονίκης για βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών που παρέχονται προς τους πολίτες ιδιαίτερα στον ευαίσθητο τομέα της κοινωνικής πολιτική καθώς και για αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος αλλά και των ίδιων των υποδομών του Δήμου.

Σύνθετο κτιριολογικό πρόγραμμα

Ο χώρος των πρώην στάβλων της Παπάφη, συνολικής επιφάνειας 4.775 m2, θα αξιοποιηθεί για κοινωφελείς χρήσεις, ενώ προβλέπονται ακόμη η διαμόρφωση χώρου πρασίνου και παιδικής χαράς.

Tο κτιριακό συγκρότημα που θα ανεγερθεί περιλαμβάνει βρεφονηπιακό σταθμό, ξενώνα φιλοξενίας, κλειστό δημοτικό γυμναστήριο, αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και κοινωνικών εκδηλώσεων, χώρο μνήμης/αρχείο προσφυγικής Τούμπας, δημοτική βιβλιοθήκη/αναγνωστήριο, κτίριο γραφείων, ιατρείο, κέντρο ημερήσιας φροντίδας ηλικιωμένων αλλά και υπόγειο χώρο στάθμευσης. Ο υπαίθριος χώρος του συγκροτήματος, που διαχωρίζεται με πεζόδρομο από τον κοινόχρηστο χώρο πρασίνου και την παιδική χαρά, θα διαμορφωθεί κατάλληλα για τη βέλτιστη χρήση του.

Στόχος του διαγωνισμού που είχε προκηρυχθεί από τον Δήμο Θεσσαλονίκης ήταν η επιλογή της καλύτερης και πληρέστερης πρότασης από λειτουργική, αισθητική, τεχνική και οικονομική άποψη, με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις της τέχνης και της επιστήμης αλλά και με βάση τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού.

Όπως εξηγούν οι αρμόδιες δημοτικές υπηρεσίες, επιδιώχθηκε αποτέλεσμα υψηλής ποιοτικής στάθμης, με σύγχρονο και πρωτότυπο αρχιτεκτονικό χαρακτήρα, το οποίο να ικανοποιεί στοιχεία, όπως η ανάδειξη της ταυτότητας και της αναγνωρισιμότητας του κτιρίου, η προσβασιμότητα από όλους, η εξωστρέφεια του κτιρίου και η οικειοποίησή του από τους χρήστες και τους κατοίκους της περιοχής, ο εμπλουτισμός του αστικού πρασίνου, η χρήση καινοτόμων, ποιοτικών και με μικρή απαίτηση συντήρησης υλικών καθώς και η ενσωμάτωση φιλικών μεθόδων εξοικονόμησης ενέργειας στα κατασκευαστικά συστήματα.

Στον διαγωνισμό είχαν υποβληθεί 34 συμμετοχές, ενώ το πρώτο βραβείο είχαν αποσπάσει οι αρχιτέκτονες Ειρήνη – Ελένη Μαρκαντωνάτου και Αριστείδης Ντάλας του αρχιτεκτονικού γραφείου “FioreArchitects”.

Σύμφωνα με τις αρμόδιες δημοτικές υπηρεσίες, “η βραβευθείσα πρόταση απαντά στα αιτήματα του διαγωνισμού με τη δημιουργία υποπεριοχών στο οικοδομικό τετράγωνο με κριτήριο τη λειτουργική διαφοροποίησή τους και με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός αστικού συνόλου κλίμακας γειτονιάς”.

Ειδικότερα, οι ζητούμενες λειτουργίες – χρήσεις αναπτύσσονται σε οκτώ ανεξάρτητους διακριτούς κτιριακούς τύπους, που συγκροτούν μια «αστική γειτονιά». Τα κτίρια  εντάσσονται στο πολεοδομικό περιβάλλον, δημιουργώντας εναλλασσόμενους αστικούς δημόσιους χώρους διαφορετικής κλίμακας και ενδιαφέροντος, οι οποίοι συνδιαλέγονται μεταξύ τους, ενώ τα προτεινόμενα αίθρια και περάσματα συμπληρώνουν τις ποικίλες χρήσεις.

* Η φωτογραφία αφορά την πρόταση των μελετητών που απέσπασαν το πρώτο βραβείο.

Viohalco: 1 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση των συνεπειών από τις πυρκαγιές

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η Viohalco εκφράζει εμπράκτως την αλληλεγγύη της προς τους πληγέντες από τις καταστροφικές πυρκαγιές και με σκοπό τη στήριξη των κατοίκων, την αποκατάσταση των πυρόπληκτων περιοχών και την πρόληψη ανάλογων καταστάσεων στο μέλλον, συνεισφέροντας 1 εκατ. ευρώ μέσω θυγατρικών εταιριών.

Η συνεισφορά αφορά τόσο σε δράσεις και υλικά για την αποκατάσταση των υποδομών και του περιβάλλοντος, όσο και σε εξοπλισμό και μέσα για την πυροπροστασία. Οι δράσεις που θα υλοποιηθούν θα οριστούν σε συνεργασία με τις δημόσιες αρχές, την τοπική αυτοδιοίκηση και τους αρμόδιους φορείς.

Συγκεκριμένα θα συνεισφέρουν οι εξής εταιρίες:

  • ElvalHalcor: 500.000 ευρώ
  • Cenergy Holdings: 300.000 ευρώ (μέσω των εταιριών της Ελληνικά Καλώδια και Σωληνουργεία Κορίνθου)
  • Σιδενόρ: 200.000 ευρώ

Τέλος, η Διοίκηση και οι εργαζόμενοι της Viohalco εκφράζουν την ευγνωμοσύνη και τις ευχαριστίες τους σε όσους με αυταπάρνηση συμμετείχαν στις προσπάθειες αντιμετώπισης των  πυρκαγιών.

 

ΤΑΙΠΕΔ: Στην Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGIS PROJECTS η Εγνατία Οδός για 1,496 δισ. ευρώ

Η Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A. αναδείχθηκε προτιμητέος επενδυτής από το ΤΑΙΠΕΔ για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων οδικών αξόνων για τα επόμενα 35 χρόνια, με τη βελτιωμένη δεσμευτική προσφορά να ορίζει την καταβολή εφάπαξ τιμήματος 1,496 δισ. ευρώ.

Η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας μήκους 658 χιλιομέτρων, με πλήρη έλεγχο προσβάσεων και διαχωρισμένο οδόστρωμα, ο οποίος έχει ήδη κατασκευαστεί και βρίσκεται σε λειτουργία. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους Έβρου. Οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία).

Επιπλέον του ανωτέρω τιμήματος ύψους 1,496 δισ. ευρώ,  το Ελληνικό Δημόσιο από τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου αναμένεται να εισπράξει κατά τη διάρκεια της παραχώρησης περισσότερα από 850 εκατ. ευρώ (7,5% επί των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων διοδίων, ΣΕΑ κτλ), σύμφωνα με τις προβλέψεις του χρηματοοικονομικού μοντέλου του αναδόχου. Ακόμη, το ύψος των επενδύσεων (υποχρεωτικές εργασίες) που ο ανάδοχος υποχρεούται να χρηματοδοτήσει και να υλοποιήσει σε χρονικό ορίζοντα 5 ετών υπολογίζεται σε 420 εκατ. ευρώ.

Αξίζει να αναφερθεί ότι ο εν λόγω διαγωνισμός που διενεργήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ κατέγραψε το μεγαλύτερο τίμημα που έχει προσφερθεί μέχρι στιγμής για παραχώρηση περιουσιακού στοιχείου του χαρτοφυλακίου του. Η συνολική αξία της συμφωνίας παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού εκτιμάται στα 2.766.100.000 ευρώ, καθώς περιλαμβάνει το εφάπαξ τίμημα, τις υποχρεωτικές επενδύσεις και τα αναμενόμενα έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από τη Σύμβαση Παραχώρησης.

Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, ενώ η σύμβαση παραχώρησης θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

 

 

 

Αναρτήθηκε ο οδηγός του νέου “Εξοικονομώ” – Όσα αλλάζουν

Αναρτήθηκε σήμερα στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ο οδηγός του Προγράμματος “Νέο Εξοικονομώ”, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο, για την ενεργειακή αναβάθμιση περισσότερων από 50.000 κατοικιών, συμβάλλοντας στον στόχο του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για τη συνολική ενεργειακή αναβάθμιση 600.000 κτιρίων έως το 2030.

Στόχος είναι να δοθεί επαρκής χρόνος όχι μόνο στους ενδιαφερόμενους πολίτες αλλά και σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ενόψει της προκήρυξης του Προγράμματος, για να ετοιμάσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά υποβολής των αιτήσεων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί, καθώς και να εξοικειωθούν με τις αλλαγές που εισάγονται σε σχέση με τις προηγούμενες δράσεις ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του Προγράμματος “Νέο Εξοικονομώ” ανέρχεται σε 632 εκατομμύρια ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και μαζί με τη μόχλευση θα κινητοποιηθούν κεφάλαια πάνω από 1 δισ. ευρώ. Η μέση εκτιμώμενη επιδότηση φτάνει στο 62% της συνολικής δαπάνης, ενώ αναμένεται να αναβαθμιστούν ενεργειακά 38% περισσότερες κατοικίες συγκριτικά με τον προηγούμενο κύκλο του προγράμματος. Η υποβολή αιτήσεων θα γίνεται ηλεκτρονικά για χρονικό διάστημα ενός μήνα από την ημερομηνία έναρξης του Προγράμματος και θα είναι ταυτόχρονη σε όλη την Επικράτεια.

Σε τι διαφέρει από τα προηγούμενα Προγράμματα: 

Καταργείται η χρονική ιεράρχηση υποβολής αιτήσεων και εισάγονται κριτήρια αξιολόγησης.

Δημιουργείται νέα κατηγορία μόνο για τα ευάλωτα νοικοκυριά με ξεχωριστό προϋπολογισμό ύψους 100 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας τις πρωτοβουλίες για την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας.

Για πρώτη φορά εισάγονται κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ, πολύτεκνους και μονογονεϊκές οικογένειες, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 21% του ποσοστού μοριοδότησης.

Για πρώτη φορά εισάγεται το κριτήριο των βαθμοημερών, με το οποίο λαμβάνονται υπ’ όψιν οι κλιματολογικές συνθήκες που επικρατούν σε κάθε περιοχή.

Η εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας βάσει του προτεινόμενου κόστους παρεμβάσεων θα αποτελέσει το σημαντικότερο κριτήριο σε ποσοστό 50% και ακολουθεί το ατομικό ή οικογενειακό εισόδημα σε ποσοστό 15%.

Επιτυγχάνεται υπέρβαση κατά 108% του ετήσιου στόχου του ΕΣΕΚ για την εξοικονόμηση ενέργειας από παρεμβάσεις σε κτίρια.

Εκτιμάται ότι θα υπάρξει ενεργειακή αναβάθμιση 50.000 νοικοκυριών όταν στα προηγούμενα προγράμματα ο αντίστοιχος αριθμός ανήλθε περί τα 40.000 νοικοκυριά.

Για την αποδοτικότερη απορρόφηση κονδυλίων, η κατανομή τους θα γίνεται ανά Περιφερειακή Ενότητα (νομός) και όχι ανά Περιφέρεια όπως γινόταν στο παρελθόν.

Αλλάζει το καθεστώς των ωφελούμενων, καθώς δικαιούχοι μπορούν να είναι μόνο όσοι έχουν εμπράγματο δικαίωμα στο ακίνητο το οποίο αποτελεί την κύρια κατοικία τους.

Περιορίζεται ο αριθμός των αιτήσεων ανά ωφελούμενο σε μία (1) αίτηση.

Καταργούνται οι αιτήσεις αποκλειστικά για παρεμβάσεις σε κοινόχρηστους χώρους σε πολυκατοικίες.

Στοχεύοντας στην ψηφιοποίηση του κράτους και τον περιορισμό της γραφειοκρατίας, η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας καθίσταται υποχρεωτική και επιδοτείται στο πλαίσιο του Προγράμματος.

Δημιουργείται λίστα επιλαχόντων για τη διασφάλιση της απορρόφησης των διαθέσιμων πόρων και την αύξηση των δικαιούχων.

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος αναλαμβάνει τη διαχείριση του προγράμματος (λειτουργία της πλατφόρμας, αξιολόγηση αιτήσεων κ.λπ.).

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε: “Έπειτα από συστηματική δουλειά σε συνεργασία με το ΤΕΕ, τους αρμόδιους φορείς και ακούγοντας την κοινωνία, δρομολογούμε το “Νέο Εξοικονομώ”, το οποίο θα αποτελέσει σημαντικό εργαλείο για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης και την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων μας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Στο νέο Πρόγραμμα λαμβάνουμε ειδική μέριμνα για τους οικονομικά ασθενέστερους συμπολίτες μας με τη δημιουργία ξεχωριστού προϋπολογισμού ύψους 100 εκατ. ευρώ για την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας. Για να κάνουμε το Πρόγραμμα πιο δίκαιο, καταργούμε τη χρονική ιεράρχηση των αιτήσεων, δημιουργούμε λίστα επιλαχόντων, ενώ θεσπίζουμε ως σημαντικότερο κριτήριο την εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας, βάσει του προτεινόμενου κόστους παρεμβάσεων. Έχουμε δρομολογήσει ένα τεράστιο κύμα ενεργειακής αναβάθμισης εκατοντάδων χιλιάδων κτιρίων την επόμενη πενταετία, προκειμένου να πετύχουμε τους φιλόδοξους στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, βελτιώνοντας παράλληλα τη δημοσία υγεία και την ποιότητα ζωής των πολιτών”.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πάνω από το 55% των πολυκατοικιών και των μονοκατοικιών της χώρας έχει κατασκευαστεί πριν από το 1980, ενώ η πλειονότητα αυτών έχει χαμηλή ενεργειακή αποδοτικότητα (ενεργειακές κλάσεις Ζ ή Η). Το πρόγραμμα στοχεύει στην αδιαμφισβήτητη ανάγκη για ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών στην Ελλάδα, με αποτέλεσμα την ταυτόχρονη εξοικονόμηση κόστους ενέργειας για τους πολίτες αλλά και τη βελτίωση των καθημερινών συνθηκών διαβίωσης, ασφάλειας και υγείας τους.

Το Πρόγραμμα αφορά σε κτίρια που υφίστανται νόμιμα, χρησιμοποιούνται ως κύρια κατοικία και των οποίων οι ιδιοκτήτες πληρούν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια. Ειδικότερα, περιλαμβάνει πέντε (5) κατηγορίες επιδοτήσεων, στις οποίες οι ωφελούμενοι εντάσσονται ανάλογα με το εισόδημά τους. Επίσης, προβλέπονται  κίνητρα για παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης σε πολυκατοικίες με επιμέρους αιτήσεις μεμονωμένων διαμερισμάτων που περιλαμβάνουν κοινόχρηστες και μη κοινόχρηστες παρεμβάσεις αναβάθμισης αυτών.

Για αιτήσεις μεμονωμένων διαμερισμάτων, μονοκατοικιών και διαμερισμάτων ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία, το μέγιστο ποσοστό επιχορήγησης ορίζεται ως εξής:

Πηγή Φωτογραφίας:ΥΠΕΝ

Σε περίπτωση που η χρήση κατοικίας γίνεται από τον αιτούντα (ιδιοκατοίκηση), το ποσοστό επιχορήγησης είναι κλιμακωτό ανά εισοδηματική κατηγορία.
– Σε περίπτωση που η χρήση κατοικίας γίνεται από πρόσωπο διαφορετικό από τον αιτούντα (δωρεάν παραχώρηση/ενοικίαση), το ποσοστό επιχορήγησης είναι σταθερό και ανεξάρτητο εισοδηματικής κατηγορίας.
Για αιτήσεις πολυκατοικίας, όταν συμμετέχει το σύνολο των χιλιοστών της πολυκατοικίας, προβλέπεται πρόσθετη επιχορήγηση (bonus) +10% στο προβλεπόμενο ποσοστό επιχορήγησης του κάθε συμμετέχοντος διαμερίσματος.

Τα κριτήρια για την προτεραιοποίηση των αιτήσεων διαμορφώνονται ως εξής:

Πηγή Φωτογραφίας:  ΥΠΕΝ